North Adriatic Sea Port Authority - Ports of Venice and Chioggia

🆕 𝕋𝕖𝕣𝕫𝕒 𝕖𝕕𝕚𝕫𝕚𝕠𝕟𝕖 𝕕𝕖𝕝 𝕗𝕠𝕣𝕦𝕞 “𝕊𝕙𝕚𝕡𝕡𝕚𝕟𝕘, 𝕋𝕣𝕒𝕟𝕤𝕡𝕠𝕣𝕥 & 𝕀𝕟𝕥𝕖𝕣𝕞𝕠𝕕𝕒𝕝” ℝ𝕒𝕡𝕒𝕝𝕝𝕠, 𝟛𝟙 𝕘𝕖𝕟𝕟𝕒𝕚𝕠-𝟙 𝕗𝕖𝕓𝕓𝕣𝕒𝕚𝕠 ⚓🛳️ Parteciperemo alla terza edizione del Forum Shipping, Transport & Intermodal” che si terrà a Rapallo il 31 gennaio e il primo febbraio, organizzato da Telenord e in collaborazione con il Propeller Club Port of Genoa. L’edizione 2025, dal titolo: 𝖬𝗎𝗈𝗏𝖾𝗋𝗌𝗂 𝗇𝖾𝗅 𝖿𝗎𝗍𝗎𝗋𝗈: 𝗅’𝗂𝗇𝗍𝖾𝗅𝗅𝗂𝗀𝖾𝗇𝗓𝖺 𝖺𝗋𝗍𝗂𝖿𝗂𝖼𝗂𝖺𝗅𝖾 𝖾 𝗅𝖺 𝗍𝗋𝖺𝗇𝗌𝗂𝗓𝗂𝗈𝗇𝖾 𝖾𝗇𝖾𝗋𝗀𝖾𝗍𝗂𝖼𝖺 𝗇𝖾𝗂 𝗍𝗋𝖺𝗌𝗉𝗈𝗋𝗍𝗂 𝗆𝖺𝗋𝗂𝗍𝗍𝗂𝗆𝗂 𝖾 𝗍𝖾𝗋𝗋𝖾𝗌𝗍𝗋𝗂 vede la partecipazione dei protagonisti del cluster di riferimento, di esperti del settore, opinion leader ed esponenti delle Istituzioni locali e centrali che approfondiranno le dinamiche che stanno cambiando il panorama dei trasporti e della logistica. Il forum vedrà anche la partecipazione, in collegamento audiovideo, del Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini e, in presenza, del Vice Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Edoardo Rixi . Il Presidente Fulvio Lino Di Blasio interverrà nella sessione del mattino di sabato 1 febbraio dedicata al tema: “Evoluzione e crescita della Portualità e dell’Intermodalità. I Porti e le imprescindibili sinergie con il cluster trasportistico nel suo insieme” assieme ai rappresentanti delle AdSP italiane: Oltre a Di Blasio interverranno infatti, Federica Montaresi , Commissario dell’Adsp Mar Ligure Orientale e delegato Assoporti - Italian Ports Association , Sergio Prete, Presidente dell’Adsp Mar Ionio e Pino Musolino, LLM - AAA, Presidente dell’Adsp Mar Tirreno Centrale. Il forum si concluderà con una tavola rotonda all’interno della quale i protagonisti della due giorni sintetizzeranno quanto espresso nei diversi panel e sessioni del programma, traendo conclusioni e proponendo soluzioni. TUTTE LE INFO AL LINK 🔛https://shorturl.at/3AW61

INTEGRATION and COOPERATION are the two key concepts emerging from the word cloud that participants in the day-long advanced training organized in the of the DIGITPORTS project on deo Digital Twin applications in port ecosystems. An outcome that reflects the themes and case studies exhibited by a panel of top industry speakers who all insisted on these two key aspects. INTEGRATION because, as pointed out Scardino Antonella, Secretary General of the North Adriatic Sea Port Authority - Ports of Venice and Chioggia, who emphasized data standardization and mapping of port assets as basic elements for geo-referenced digitization of procedures and processes. COOPERATION because, as explained by Jeremy Mirmelstein, Sr Solution Architect at Esri Inc, “People are the big part of success of a Digital twin application to navigate the cultural change necessary to achieve a full Digital transformation.” These are the pillars of the path forward in the digitization process of ports and maritime logistics in the Adriatic basin. Interreg Italy-Croatia *** 🇮🇹 INTEGRAZIONE e COOPERAZIONE sono i due concetti chiave che emergono dalla nuvola di parole che i partecipanti alla giornata di alta formazione organizzata nella del progetto DIGITPORTS sulle applicazioni deo Digital Twin negli ecosistemi portuali. Un risultato che riflette i temi e i casi di studio esposti da un panel di top speaker del settore che hanno tutti insistito su questi due aspetti chiave. INTEGRAZIONE perché, come sottolineato Antonella SCARDINO, Secretary General della North Adriatic Sea Port Authority, che ha posto l'accento sulla standardizzazione dei dati e sulla mappatura degli asset portuali come elementi base per la digitalizzazione georeferenziata delle procedure e dei processi. COOPERAZIONE perché, come spiegato da Jeremy Mirmelstein, Sr Solution Architect di Esri Inc, "People are the big part of success of a Digital twin application to navigate the cultural change necessary to achieve a full Digital trasformation". Questi sono i pilastri del percorso da seguire nel processo di digitalizzazione dei porti e della logistica marittima nel bacino Adriatico. #EUfunding #InterregItalyCroatia #adriaticports #crossbordercooperation #DIGITPORTS #digitaltwins #digitalupskilling

🧭⚓📌𝖫’𝖠𝖽𝖲𝖯 𝖬𝖠𝖲 𝗂𝗇𝗍𝖾𝗋𝗏𝗂𝖾𝗇𝖾 𝖺𝗅𝗅’𝖺𝗌𝗌𝖾𝗆𝖻𝗅𝖾𝖺 𝗇𝖺𝗓𝗂𝗈𝗇𝖺𝗅𝖾 𝖠𝖨𝖮𝖬, 𝖠𝗌𝗌𝗈𝖼𝗂𝖺𝗓𝗂𝗈𝗇𝖾 𝖨𝗇𝗀𝖾𝗀𝗇𝖾𝗋𝗂𝖺 𝖮𝖿𝖿𝗌𝗁𝗈𝗋𝖾 𝖾 𝖬𝖺𝗋𝗂𝗍𝗍𝗂𝗆𝖺 ⏩Oggi e domani a Catania, l’Authority interviene all’ assemblea nazionale AIOM, Associazione Ingegneria Offshore e Marittima che riunisce i principali attori dell’ingegneria marittima italiana e che mette in relazione il mondo universitario, con i professionisti e i tecnici degli Enti del settore. L’assemblea sarà l’occasione per presentare le più importanti opere italiane di ingegneria portuale attualmente in fase di sviluppo e in questo contesto si inserisce l’intervento dell’AdSP MAS dal titolo “Una innovativa metodologia di progettazione multi disciplinare per gli interventi di accessibilità nautica nel porto di Venezia” . 🗣️il nostro collega, l’ing. Paolo Menegazzo , responsabile Area Pianificazione Strategica Trasportistica dell’AdSP MAS, illustrerà i progetti commissariali e la loro innovativa metodologia che integra modellistica di simulazione, con modellistica di navigazione, fino ad investigare ogni minimo contributo sull’ambiente al fine di minimizzarne gli impatti. L’evento è organizzato in collaborazione con la sezione italiana PIANC, “World Association for Waterborne Transport Infrastructure” di cui l’AdSP MAS è associata. SCOPRI L' AGENDA QUI 🔎https://shorturl.at/6WCQS

𝗖𝘆𝗯𝗲𝗿 𝗦𝗲𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝘆 𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗮 𝗗𝗶𝗴𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗧𝘄𝗶𝗻, 𝗱𝘂𝗲 𝗴𝗶𝗼𝗿𝗻𝗶 𝗱𝗶 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗶𝘁à 𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂𝗮𝗹𝗲 𝘃𝗲𝗻𝗲𝘁𝗮 👥180 tra tecnici, operatori e imprenditori della comunità portuale veneta sono stati coinvolti nella “due-giorni” di formazione sui temi della cyber security e della tecnologia digital twin organizzata ieri e lunedì dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale con il patrocinio dell’Ordine degli Ingegneri di Venezia negli spazi della Venezia Heritage Tower a Porto Marghera. Le giornate formative sono state finanziate da due progetti di cooperazione a valere sul programma Interreg Italia Croazia, di cui la Regione Veneto è Autorità di Gestione, denominati CRESPORT Project Interreg Italy-Croatia – “Improving the Cyber REsilience and Security of Adriatic PORTs”, di cui l’AdSPMAS è beneficiaria, e DIGITPORTS Project Interreg Italy-Croatia – DIGITal Twins applications for safer and greener Adriatic PORTS operations”, di cui l’AdSPMAS è coordinatrice. 💰I fondi totali dei due progetti hanno un valore complessivo di oltre quattro milioni di euro e vedono anche la partecipazione dei maggiori porti adriatici italiani e croati, quali Trieste, Ravenna, Ancona, Rijeka, Spalato, Zara, Dubrovnik e Ploce. 🗣️🗣️🗣️🗣️ Molti gli interventi di rilievo, in rappresentanza degli opinion leader del settore quali l’Agenzia per la cybersicurezza nazionale (ACN , il CLUSIT – Associazione Italiana per la Sicurezza informatica, ISACA associazione mondiale di certificazione informatica e dell’Università degli Studi di Padova, che ha affrontato temi quali l’uso dell’intelligenza artificiale e del dark web. I partner tecnici che hanno supportato l’ADSP nel coordinamento sono stati , rispettivamente , IBM Italia Spa e IBM Cyber Academy per la tematica sicurezza , ed Esri Italia e ESRI International, società leader globale nella georeferenziazione dei dati per l’applicazione delle tecnologie Digital Twin e Building Information Modeling anche ai cantieri e agli ambiti portuali e demaniali. Il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale Fulvio Lino Di Blasio ha dichiarato: “Queste giornate di formazione ci hanno permesso di approfondire tematiche di grande interesse per il futuro degli scali portuali e della logistica in genere, insieme a un panel di esperti internazionali di altissimo livello e attraverso analisi di scenario, contenuti teorici e pratici. A Venezia e a Chioggia l’Autorità, in collaborazione con tutti gli enti preposti e con la comunità portuale, sta perseguendo un obiettivo di piena digitalizzazione dei processi e delle procedure per garantire maggiore efficienza e velocità nell’attività quotidiana (...). leggi la notizia completa 🔎shorturl.at/5b7gm

📢📢📢 𝗗𝗶𝗴𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗧𝘄𝗶𝗻𝘀 𝗮𝗽𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗳𝗼𝗿 𝘀𝗮𝗳𝗲𝗿 𝗮𝗻𝗱 𝗴𝗿𝗲𝗲𝗻𝗲𝗿 𝗔𝗱𝗿𝗶𝗮𝘁𝗶𝗰 𝗣𝗼𝗿𝘁𝘀 𝗢𝗽𝗲𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 🔛 Second High level training day in Venice, working within the framework of DIGITPORTS Project Interreg Italy-Croatia Yesterday, the afternoon advanced training session on the application of Digital Twins (DT) in port ecosystems continued with a panel of speakers providing important experiences and contributions based on practical cases. Matteo De Minicis explained how the integration of GIS with other digital tools can save time and effort, as well as optimize environmental sustainability. He pointed out how DT can improve construction site management, highlighting the potential use of drone products, GIS and BIM system, and so on. He also presented a detailed case study on the use of CAD2GIS technology. Monica Oliveira from Esri Portugal subtle that “geographic intelligence” is the basis of 80-90% of decision-making processes for port and maritime logistics management and gave a quick revision on the DT concept. She stated that “DT is a system that you need to have a vision to build” and emphasized GIS as the “foundation of DT”. Nuno Alves from Esri Portugal then discussed the use of the Nexus location intelligence platform at the Port of Sines, stressing its value as the common ground for a DT and providing insightful examples on its practical applications. Maria Grazia Socievole and Daniele Milazzo from CETENA S.p.A. - Centro per gli Studi di Tecnica Navale discussed the significant evolution of ship simulation over time, and highlighted the dynamic and interactive nature of simulation technologies today. DT enable the simulation, monitoring, and optimization of port operations in real-time, with human-in-the-loop integration to enhance efficiency, safety and sustainability. Ian K. emphasized the importance of bringing stakeholders together to share meaningful and open data, to communicate key topics to the public, and to build trust and advocacy with leadership ("Maps are stories to share"). He then explored the best practices in stakeholder engagement from the Port of London, the Port of Rotterdam, and the Immerse project. Leonida Bucci discussed the “DT way of communicating”, refering to DT as the vital component for internal communication. He claimed that the use of DT technologies can facilitate fast, accurate, and risk-managed collaborations among the Port’s stakeholders. Dražen Vrhovski provided some concluding remarks to the training session, emphasizing once again the value of DT as an integrative element. He then identified the typical challenges to be addressed and pointed out the way forward, emphasizing that the #DIGITPORTS project represents the beginning and a fundamental part of a journey that must be continued over time with determination, focus, coordination and resources for an increasingly efficient, transparent and green future of the entire Ports ecosystem.

'🆕📢 𝐂𝐡𝐢𝐨𝐠𝐠𝐢𝐚 ✅𝐋’𝐀𝐮𝐭𝐨𝐫𝐢𝐭à 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐫𝐢𝐳𝐳𝐚 𝐢𝐥 𝐜𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐞 𝐂𝐢𝐦𝐨𝐥𝐚𝐢 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐬𝐭𝐫𝐮𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐥’𝐢𝐦𝐛𝐚𝐫𝐜𝐨 𝐝𝐢 𝟐 𝐠𝐫𝐮 𝐝𝐚 𝟏𝟎𝟎 𝐦𝐞𝐭𝐫𝐢 𝐝𝐢 𝐚𝐥𝐭𝐞𝐳𝐳𝐚 ✅𝐕𝐢𝐚 𝐥𝐢𝐛𝐞𝐫𝐚 𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐚𝐥𝐥𝐚 𝐧𝐮𝐨𝐯𝐚 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞𝐫𝐚 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐠𝐢𝐟𝐥𝐮𝐭𝐭𝐢 𝐢𝐧 𝐃𝐚𝐫𝐬𝐞𝐧𝐚 𝐋𝐞 𝐒𝐚𝐥𝐢𝐧𝐞. Il porto di Chioggia ospiterà fino a maggio 2026 un cantiere di oltre 45 mila metri quadrati operato dall’azienda Cimolai Technology che allestirà in questi spazi due gru portuali a cavalletto (classe “800 ton GOLIATH crane”) di oltre 100 metri di altezza. Una volta completati, i manufatti saranno imbarcati da Chioggia, con l’ausilio di carrelli SPMT (Self-propelled modular transporter), e inviati agli stabilimenti Fincantieri di Monfalcone. L’operazione, autorizzata dall’Autorità di Sistema Portuale veneta con una decretazione pubblicata in queste ore, conferma il ruolo di primo piano degli scali lagunari nel segmento dei carichi industriali speciali (project cargo), comparto favorito anche dagli ampi spazi retroportuali disponibili e dalla professionalità e specializzazione della comunità portuale veneziana e clodiense. Sul fronte della difesa del centro urbano e del rilancio dell’attività diportistica, l’Autorità ha autorizzato la realizzazione di una nuova barriera frangiflutti da parte dello Sporting Club Marina presso la Darsena Le Saline. La barriera sostituirà quella esistente, realizzata alla fine del XIXo secolo a delimitazione del tratto terminale del Canale Lombardo. La nuova barriera avrà uno sviluppo complessivo di circa 480 metri, suddiviso in sette tratte per garantire la discontinuità – come richiesto dalla Soprintendenza Archeologia, belle arti e paesaggio per il Comune di Venezia e Laguna – e sarà realizzata in palancolato in calcestruzzo, struttura ottimale per garantire la durabilità nel tempo, con sovrastante cordolo in calcestruzzo, cui saranno resi solidali i rivestimenti in plastica riciclata, materiale durevole ed eco-sostenibile. Il Presidente AdSP MAS Fulvio Lino Di Blasio dichiara: “Il Porto di Chioggia riparte attraendo investimenti in due settori chiave per il suo sviluppo, da una parte i project cargo e la sinergia con il settore industriale, dall’altra il rilancio del comparto turistico e, nello specifico, della vela da diporto. Segnali importanti per uno scalo che ha sofferto negli ultimi anni ma che possiede delle specialità di grande rilievo sia sul fronte del traffico merci, sia su quello delle attività legate al turismo, allo sport e alla crocieristica. Significativo, inoltre, che l’autorizzazione al cantiere di Cimolai sia arrivato in tempi particolarmente brevi, avendo beneficiato dell’innovazione tecnologica offerta dal nuovo sportello digitale ‘Autorizzazione unica ZLS’ che fluidifica l’interazione tra gli enti, riducendo i tempi di gestione delle pratiche senza oneri aggiuntivi a carico delle imprese”. 🔎Leggi la notizia completa shorturl.at/D3YpI

📢📢📢 𝗗𝗶𝗴𝗶𝘁𝗮𝗹 𝗧𝘄𝗶𝗻𝘀 𝗮𝗽𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗳𝗼𝗿 𝘀𝗮𝗳𝗲𝗿 𝗮𝗻𝗱 𝗴𝗿𝗲𝗲𝗻𝗲𝗿 𝗔𝗱𝗿𝗶𝗮𝘁𝗶𝗰 𝗣𝗼𝗿𝘁𝘀 𝗢𝗽𝗲𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 🔛 Second High level training day in Venice, working within the framework of DIGITPORTS Project Interreg Italy-Croatia The President of the North Adriatic Sea Port Authority, Fulvio Lino Di Blasio opened the event also underlining the context in the Adriatic Sea, characterized by North Adriatic Sea Ports Association, and as far as these Ports are jointly concerned, he explained, cooperation is always the mean. In this way, technology and digitalization "represents a crucial field we mean to work together, fostering better fields for our commin Activity". Scardino Antonella, as the Secretary General of the North Adriatic Sea Port Authority stressed the importance of standardization of data and the mapping of Ports assets as the basis for geo-standardization of procedures and processes. Brian Keenum explained the definition of Digital Twins technology and its potential applications in the day-to-day operations of the ports. He also gave specific examples on how the technology has been used in other ports and international best practices. Jeremy Mirmelstein "People are the big part of success of a Digital twin application to navigate the cultural change necessary to achieve a full Digital trasformation" Goal in ports is to optimize what they (already) and make ports open and accessible to (ordinary) people. ✅DT make ports open and accessible to (ordinary) people ✅DT monitor and improve port safety ✅DT must operate 24/7 and rely on a shared and agreed platform Cláudio Pinto introduced the Ports of Sines (APS - Administração dos Portos de Sines e do Algarve, S.A.) and its digital strategy, focusing on the Nexus Agenda. Nexus is an important tool for the firm’s stakeholders to share datasets. He then discussed Digital Twins roadmap, its maturity level, and its main pillars. Finally, he concluded by providing a concrete example of how Ports of Sines is currently adopting Digital Twins technology in its everyday operations. Leonida Bucci from Esri Italia stressed the fact that Every single stakeholder of the Port communities is involved in the project. Port Authority needs to have a perspective of DT through the years. Alberto Meroni from Esri spoke about the role of imagery in the Digital Twins journey. He identified the ‘3D barriers’ with respect to reality mapping and suggested potential solutions to overcome these issues. He then provided specific examples on cost-effective imagery technologies and their data collection methods. He mentioned also the role of drone, satellite, and AI in improving imagery technologies. #EUfunding #InterregItalyCroatia #crossbordercooperation #adriaticports #CRESPORT #DIGITPORTS #cybersecurity #digitaltwins #digitalupskilling TBC... 🔎shorturl.at/KAsc5

🆕 ADSPMAS E ATENEO VENETO RACCONTANO IL SISTEMA PORTUALE DEL VENETO IN UNA RASSEGNA DI APPUNTAMENTI Venezia, 27 gennaio - Raccontare il futuro sostenibile della portualità veneta tra progetti che coinvolgono il territorio e sfide che attendono l’intera comunità, con uno sguardo attento al contesto internazionale, a quello trasportistico e a quello storico- culturale. È questo il file rouge dell’incontro organizzato in collaborazione tra l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale e l’Ateneo Veneto, che si tiene domani pomeriggio, nell’aula Magna della sede dell’Ateneo. L’appuntamento si intitola “Il sistema portuale del Veneto si racconta” ed è organizzato insieme all’Ordine degli Architetti, Paesaggisti, Restauratori, Pianificatori e l’Ordine degli Ingegneri della Città metropolitana di Venezia; è inserito nell’ambito del ciclo di incontri “Ateneo per la Città” che l’istituto culturale ha avviato da tempo per affrontare e discutere le principali tematiche che riguardano il presente e il futuro della città, e per divulgare le informazioni anche oltre la stretta cerchia degli addetti ai lavori. “Questa partnership - dichiara Fulvio Lino Di Blasio Presidente dell’Autorità di sistema portuale di Venezia e Chioggia - sviluppata insieme all’Ateneo Veneto e agli ordini professionali degli ingegneri e degli architetti, consente di affrontare, grazie all’apporto di tecnici e professionisti, i temi più cogenti che riguardano la portualità di oggi e di domani...” ✅ Domani, martedì 28 gennaio, alle 17.30, dopo i saluti di apertura di Antonella Magaraggia, Presidente dell’Ateneo Veneto e della Direzione Marittima di Venezia, Roberto Beraldo, Presidente dell’Ordine degli Architetti Pianificatori, Paesaggisti e Conservatori di Venezia e Piero Pedrocco, Coordinatore Commissione Territorio dell’Ordine degli Ingegneri della Città metropolitana, intervisteranno Fulvio Lino Di Blasio, Presidente dell’AdSPMAS, sui principali progetti che disegnano il futuro sostenibile della portualità in dialogo con i rappresentanti dei due ordini professionali. ✅ Si inizierà il 6 marzo – sempre dalle ore 17.30 alle ore 19 – con l’incontro “La strada più breve verso il cuore dell’Europa: dai Greci ai Romani, via dell’Ambra e frontiera danubiana” in cui interverranno Carlo Rubini e Federica Moro, ✅per continuare il 20 marzo con “Il Golfo di Venezia, Dottrina Orseolo e rotte a largo raggio trans-mediterranee interconnesse alle vie della Seta". ✅Il 27 marzo interverranno Anna Carnielli, Presidente The International Propeller Club - Port of Venice e Francesco Zampieri, Direttore del corso di Strategia, ISMM Venezia su “L’Italia divisa: la faglia Est-Ovest degli interessi adriatici e tirrenici, quale futuro per Venezia e il Mare” ✅Un altro incontro in Ateneo Veneto è previsto per il 30 aprile, dalle ore 17.30 alle ore 19.00: il focus sarà sulla sostenibilità ambientale del sistema portuale del Veneto shorturl.at/fwBp3

📢📢📢 𝐈𝐌𝐏𝐑𝐎𝐕𝐈𝐍𝐆 𝐓𝐇𝐄 𝐂𝐘𝐁𝐄𝐑 𝐑𝐄𝐒𝐈𝐋𝐈𝐄𝐍𝐂𝐄 𝐀𝐍𝐃 𝐒𝐄𝐂𝐔𝐑𝐈𝐓𝐘 𝐎𝐅 𝐀𝐃𝐑𝐈𝐀𝐓𝐈𝐂 𝐏𝐎𝐑𝐓𝐒 seconda sessione continua il pomeriggio di alta formazione in tema di CYBERSECURITY promossa dall'AdSP in collaborazione con l'Ordine Ingegneri di Venezia. Il Prof Mauro Conti illustra opportunità e minacce dell'uso dell'intelligenza artificiale #AI, strumento molto potente nelle mani di chi si occupa di sicurezza informatica. ✅I meccanismi di decisione della AI hanno naturalmente anche delle implicazioni etiche molto complesse che vanno tenuti in considerazione ✅ tanto quanto la complessità stessa dei sistemi perché esiste sempre un rumore di fondo nel processo decisionale ("noise") ✅Veicoli a guida autonoma, sistemi di riconoscimento facciale ecc. possono avere molte interferenze e compromissioni del sistema a causa del rumore di dati non validi Francesco Perna, senior partner di IBM, ha parlato delle infrastrutture critiche nei porti e delle possibilità della tecnologia di calcolo quantistica (Quantum Safe) Sempre di più negli anni a venire i sistemi complessi di calcolo quantistico potranno aiutarci nella pianificazione della supply chain, le operazioni portuali, il clima e la manutenzione predittiva degli asset Il tema è anche quello del cambio culturale e di conoscenza, non so del gap tecnologico. Giuseppe Puleo nelle conclusioni ha illustrato un focus sul business continuity testing, che tenga conto anche su qualità e skill delle persone coinvolte, tenendo conto delle sfide, che investono le persone chiave dell'azienda, le risorse finanziarie e il problema della resistenza al cambiamento del processo attuale.

📢📢📢𝐈𝐌𝐏𝐑𝐎𝐕𝐈𝐍𝐆 𝐓𝐇𝐄 𝐂𝐘𝐁𝐄𝐑 𝐑𝐄𝐒𝐈𝐋𝐈𝐄𝐍𝐂𝐄 𝐀𝐍𝐃 𝐒𝐄𝐂𝐔𝐑𝐈𝐓𝐘 𝐎𝐅 𝐀𝐃𝐑𝐈𝐀𝐓𝐈𝐂 𝐏𝐎𝐑𝐓𝐒 Al via a Venezia la 2 giorni di alta formazione in tema di CYBERSECURITY e tecnologia Digital twin, promossa dall'AdSP in collaborazione con l'Ordine Ingegneri di Venezia. La mattinata, moderata da Giuseppe Puleo di IBM ITALIA ha visto l'intervento di autorevoli rappresentanti di realtà impegnate in prima linea sul piano tecnico e della formazione su questi temi. Nel suo saluto di apertura, il Segretario Generale dell' AdSP Scardino Antonella ha sottolineato quanto tutte le iniziative promosse dall' AdSP siano legate da una strategia Comune e di tipo garantista rispetto all' adozione di strumenti che garantiscono maggior protezione possibile da minacce esterne che possano minare la sicurezza. Paolo Atzeni di Agenzia per la Cybersicurezza Nazionale ha insistito sul concetto del coordinamento, ossia legando il tema della sicurezza a quello della standardizzazione, anche riportando alla propria esperienza e ruolo rispetto al lavoro svolto per la PCM sul piano dell' elaborazione della strategia di cybersicurezza, rispondendo a specifiche esigenze di protezione, sviluppo, laddove la formazione di chi opera è importantissima per colmare la carenza di professionalità in ambito STEM. Luca Bechelli di CLUSIT ha illustrato tra gli altri temi l importanza dell'attività di monitoraggio e censimento sugli accadimenti nel nostro Paese e nel mondo, sottolineando l'aumento degli incidenti informatici e su quanto sia importante lavorare anche direttamente sulla sensibilità delle persone, senza contare che molti degli ultimi attacchi sono stati causati dai conflitti in atto a livello mondiale. Pompeo D. ha illustrato il threat landscape context globale, come identificare gli attacchi sottolineando l'importanza di eventi come questo per le condivisione e prevenzione degli attacchi e sottolinea importanza di eventi come questo per la condivisione e prevenzione degli attacchi, grazie al dialogo e al monitoraggio dell' ecosistema pubblico e privato. Alberto Elia M. di ISACA ha parlato dell' importanza di ingaggiare i decision maker rispetto alla gestione del rischio, permettendo così la predisposizione di strategie di medio e lungo termine, sottolineando quanto in Europa esista ancora molta discordia nel disambiguare il rischio TBC.... CRESPORT Project Interreg Italy-Croatia