FAZ+Lotsen im Hamburger Hafen :
Wie parkt man ein 400-Meter-Schiff?

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Berater, aber nie am Steuer: Auch wenn Lotsen das Schiff faktisch in den Hafen führen, ist der Kapitän weiterhin verantwortlich, sein Steuermann hält das Ruder.

Der Hamburger Hafen ist eng, die Tide stark, und die Schiffe werden immer größer. Das macht den Job des Hafenlotsen alles andere als einfach.

Schnell fährt das Lotsenboot längsseits an das Containerschiff. Es schaukelt kurz heftig, Wasser spritzt auf, dann wird die Hängeleiter sichtbar, die an der riesigen Wand des Containerschiffs herabbaumelt. Rasch klettern die beiden Lotsen hinauf.

Ein Ma­trose leitet sie quer durch das Schiffsinnere rauf auf die Brücke. Dort oben, mehr als 50 Meter über dem Wasser, werden sie kurz, aber sehr freundlich von dem Kapitän und seinem Steuermann begrüßt. Jetzt muss alles schnell gehen. Bis zum Einlauf im Hafen bleibt nicht mehr viel Zeit.

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