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キハ35系職員輸送：川越線→大宮操車場 貨物大合理化が行われた昭和59年2月ダイヤ改正まで、大宮操車場では朝の通勤時間帯に職員輸送用の列車が走っていました。 定期列車の川越線が大宮到着後、客を降
国鉄 キハ35系：キハ35900番台 かつて、国鉄型気動車の中でも一際目立つ存在であるはずだったキハ35900番台という車両がありました。 平成28年11月12日 碓氷峠鉄道文
キハ35系：川越線（荒川橋梁） 川越線荒川橋りょう、調整池整備にあわせ架け替えへ - 鉄道コム (tetsudo.com) 川越線の荒川に架かる橋梁が、調節池整備に関連して高さが足りなくなるため、架け替え
とりあえずキハ35が2両揃ったので首都圏色から塗りなおしたため銀が剥がれてしまったので塗り直し。904は相模線色に変わっていたので無線アンテナあり 廃車前に復元塗装を行った想定。津田沼在籍時に前面部に朱色帯をつけていたが、その後朱
八高線：キハ35系・キハ20系 現在は、高麗川を境にして八王子方面が電化されてしまった八高線。 旅客需要の少ない高崎方面は非電化のまま残っていますが、車両はキハ110系に統一されています。 そ
キハ38：八高線 キハ38気動車は、老朽化したキハ35系を置き換えるため、同系の改造名義で誕生した気動車です。 トイレ付き0番代が4両、トイレ無し1000番代が3両の、計7両が登場しています。
八高線 タブレット時代：丹荘駅 キハ35系 埼玉県にある八高線の丹荘駅。 この駅も個人的には縁もゆかりもない駅でしたが、国鉄時代はこの駅の構内だかで廃車体の解体を行っていたような情報を聞いたこと
初めての方は1日目その1から読んでください。4日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら その8はこちら その9はこちらその10はこちら前回の記事はこちら 倉敷貨物ターミナルの看板を過ぎると、水島臨海
国鉄 氷見線：気動車＆客車のサボ 氷見線は、北陸本線高岡駅から分岐し、終点氷見駅までを結ぶ路線。 一度だけ乗り鉄をしたことがあります。 ※撮影は、昭和57年8月8日です。 富山港線の旧型
