DLR-Institut für Flugführung

🚁 Call for Papers: Aerospace Special Issue on Urban Air Mobility Operations   In recent years, research and industry have made tremendous progress in advancing #UrbanAirMobility, from test flights of vertical take-off and landing capable aircraft to the development of operational frameworks by civil aviation authorities. However, critical operational challenges still need to be addressed before these systems can be safely integrated into existing airspace and airport environments.   For the upcoming #Aerospace special issue on UAM operations, our guest editors Dr. Isabel C. Metz and Dr. Bianca Isabella Schuchardt invite you to contribute by submitting papers that bridge the gap between theoretical frameworks and real-world implementation. Applied studies, such as human-in-the-loop simulations and field tests, that explore operational questions, are especially welcome 👉 https://lnkd.in/gKK_uG5j   #UAM #VTOL #VCA #IAM #UTM MDPI

🏅 CEAS Most Cited Paper Award 2024 verliehen! Jedes Jahr zeichnet der Verband der europäischen Luft- und Raumfahrtgesellschaften CEAS - Council of European Aerospace Societies die in seinen Fachzeitschriften am häufigsten zitierten Arbeiten aus. Für das Jahr 2024 hat die Jury den Artikel „The acceptance of civil drones in Germany“ mit dem CEAS Most Cited Paper Award ausgezeichnet. Der 2020 im CEAS Aeronautical Journal veröffentlichte Artikel (👉https://lnkd.in/eP6h-pDv) berichtet über die Ergebnisse einer repräsentativen nationalen Studie zur Akzeptanz ziviler Drohnen. Er hat seit seinem Erscheinen zu einem besseren Verständnis der Wahrnehmung von zivilen unbemannten Luftfahrzeugen beigetragen. Der Beitrag entstand in den Instituten für Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin und Flugführung zusammen mit dem infas Institut für angewandte Sozialwissenschaft GmbH und wurde von Hinnerk Eißfeldt, Verena Vogelpohl, Maria Stolz, Anne Papenfuss, Marcus Biella, Janina Belz und Dirk Kügler verfasst.

🚁✨ Looking Back at the 4th Urban Air Mobility Symposium and #VERTIFIED Stakeholder Forum A big thank you to all participants of the 4th #UAM Symposium and the VERTIFIED Stakeholder Forum! 🙌 The event was an excellent opportunity to dive deep into the future of Urban Air Mobility, focusing on vertiport research and intermodal mobility with experts from research, government, and industry. We had a diverse lineup of speakers from various fields, offering valuable insights into the future of air taxis and the infrastructure needed to support them in urban and regional areas. The event also featured a poster session, where participants showcased research on innovative air mobility concepts and developments. The participants had the opportunity to explore the #UAS Lab, #TowerLab, and #ATMOS Lab during a Tech Tour at the #DLR Institute of #FlightGuidance. The #AVES cockpit simulator from the DLR Institute of #FlightSystems was also demonstrated. Later, we enjoyed a social event in Braunschweig, creating great opportunities for networking in a more informal setting. The second day’s VERTIFIED (https://lnkd.in/eSRvF5Kv) Stakeholder Forum organized by Nationales Erprobungszentrum für Unbemannte Luftfahrtsysteme and DLR Institute of #FlightGuidance focused on the collaborative efforts needed to advance vertiport research infrastructure. The VERTFIED project aims at building two vertiport technology demonstrators at DLR’s #airport Magedburg/Cochstedt by 2028. Main outcome of the forum is an initial list of requirements from the stakeholders’ perspective. Thank you to the moderators Dr. Bianca Isabella Schuchardt, Nabil Hagag, Chen Zhu, Kristin Wendt and Lukas Asmer the speakers Alexander Sorgenicht, Patricia Appel, Daejin Lim, Francesca Monteleone, Isabel C. Metz, Felix Groß, Carlo Padoa, Karolin Schweiger, Akash Mishra, Frank Holzäpfel, Dr. Jan Dirks, Andrei-Sorin Neamtu, Majed Swaid, Frederik Sebastian Meyer, Suman Halder and everyone who joined us — we look forward to continuing our journey towards the future of Urban Air Mobility together! 🌐💡 #UAM #AAM #Vertiports #DLR #UrbanAirMobility #Aviation #Vertified #Braunschweig

𝗪𝗶𝗲 𝗸𝗮𝗻𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗧𝘂𝗿𝗻𝗮𝗿𝗼𝘂𝗻𝗱-𝗣𝗿𝗼𝘇𝗲𝘀𝘀 𝗮𝗺 𝗙𝗹𝘂𝗴𝗵𝗮𝗳𝗲𝗻 𝗮𝘂𝘀 ö𝗸𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲𝗿 𝗦𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗲𝗳𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲𝗿 𝗴𝗲𝘀𝘁𝗮𝗹𝘁𝗲𝘁 𝘄𝗲𝗿𝗱𝗲𝗻? Auf der „6th International Conference on Human Systems Engineering and Design“ (#IHSED2024) in Split, Kroatien, hat Martin Jung vom DLR-Institut für Luftverkehr einen Ansatz vorgestellt, der nicht nur die Abläufe im Flughafenbetrieb optimieren, sondern auch potenzielle Kosten, insbesondere durch Verspätungen, senken kann. Die Konferenz bietet ein globales Forum, um neue Human System Engineering Ansätze in verschiedenen Bereichen wie Verkehr, Urbanisierung, digitale Fertigung und Gesundheitswesen zu diskutieren. In diesem Kontext präsentierte Martin Jung eine sogenannte gekoppelte Passagiersimulation, die das Boarding und den Terminalverkehrsfluss miteinander verknüpft. Die Erkenntnisse aus dem gemeinsamen Paper mit Kollegen des DLR-Instituts für #Luftverkehr und des DLR-Institut für Flugführung (Florian Rudolph) zeigen, dass die Integration dieser Simulation nicht nur Vorteile für den gesamten Turnaround-Prozess bieten, sondern auch betriebliche Kosten senken kann, indem unnötige Verzögerungen minimiert werden. Der entwickelte Algorithmus zur Berechnung von Personendichte und der Anzahl der Kontakte unterstützt dabei, Wartezeiten und Engpässe frühzeitig zu identifizieren und präventive Maßnahmen einzuleiten. Lesen Sie das vollständige Paper hier: https://lnkd.in/en93-vtt #Luftfahrt #Forschung #DLR

Are you interested in what has happened in the SESAR 3 FCA project over the past few months? Take a look at our second newsletter and find out more about the current status of the exercises and get an insight into our communication and dissemination activities Don't miss our blog section at the bottom of the newsletter. Here we provide a deep look inside Flight Centric ATC - Improving ATCO's productivity. Make sure you follow us to receive further newsletters. The next one is already scheduled for the end of this year. #SESAR3FCA #fca #Aviation #AirTrafficControl #AirTrafficManagement #HorizonEU #SESAR3JU #cineaeu #DigitalEuropeanSky #EuropeanCommission #Innovation #Newsletter German Aerospace Center (DLR), AgentFly Technologies, CRIDA A.I.E., ENAIRE, EUROCONTROL, Indra, INECO, Integra Consult A/S, Ukrainian State Air Traffic Services Enterprise

Heute fiel der Startschuss für den Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress 2024 (#DLRK2024) in Hamburg 🛫. Unser Institut für Flugführung ist mit 13 spannenden Beiträgen dabei und präsentiert zentrale Fortschritte in den Bereichen maschinelles Lernen für die #Flugsicherung, Entwicklung von Simulationskomponenten, flexible Lotsenlizenzierung sowie #Automatisierung im Cockpit und in der Flugkontrolle. Wir freuen uns auf den Austausch! Wir freuen uns außerdem für Dr. Johannes Maria Ernst. 🏅 Für seine Dissertation zum Thema „Creating a Virtual Helicopter Cockpit with an Immersive Head-Mounted Display“ wurde er heute im Rahmen der DLRK-Eröffnung mit dem „Claudius Dornier Jr. Dissertationspreis“ ausgezeichnet.   👉 Mehr dazu: https://lnkd.in/eHfW5QZN 👉 Das vollständige Programm des DLRK: https://lnkd.in/dtXSE2TV #DLR #MaschinellesLernen #CockpitTechnologie

🚁 4th Urban Air Mobility Symposium – just two weeks away! The final agenda of DLR’s 4th Urban Air Mobility Symposium is now available: 👉 https://lnkd.in/eEYuK5w8 We are looking forward to all the expert speakers like Dr. Jan Dirks from the Bundesministerium für Digitales und Verkehr, who will talk about #Vertiports as part of the national #AAM strategy. 🎤✨ Join us at the 4th Urban Air Mobility Symposium on 9 October and the #VERTIFIED Stakeholder Forum on 10 October at the #DLR site in Braunschweig! 🔔 Registration is still open until 2 October. #UrbanAirMobility #Innovation #SmartMobility #Aviation

Have a look at the new teaser video for an overview of the key developments and objectives of the EUREKA SESAR3 Fast Track project . 🎥✨ #EUREKA is a current ✈️ #SESAR Joint Undertaking project, aimed at advancing the integration of Urban Air Mobility (#UAM) into European airspace. The project focuses on developing solutions for the safe and efficient management of vertiport operations 🛫 and #Uspace services 🌐—systems that enable the coexistence of both #manned and #unmanned aircraft in complex #urban environments. 🚁

🚁 DLR testet neuartiges Radarsystem für den unkontrollierten Luftraum Immer mehr Luftfahrzeuge teilen sich den Luftraum über städtischem Gebiet. Um die Sicherheit zu gewährleisten, sind innovative Lösungen gefragt. Im August 2024 haben wir im Rahmen des Projekts #MIMOAir ein neues, kompaktes Radarsystem in Flugversuchen am Nationales Erprobungszentrum für Unbemannte Luftfahrtsysteme getestet. Dass von HENSOLDT und Partnern entwickelte System ermöglicht fliegenden Plattformen die frühzeitige und zuverlässige Erkennung von Drohnen im unkontrollierten Luftraum G. In den Versuchen am Flughafen Magdeburg-Cochstedt wurde das Radarsystem am DLR-Forschungshubschrauber #Bo105 hängend an einen Schwarm unterschiedlich großer #Drohnen herangeführt, die verschiedene Flugszenarien durchführten. Ziel war es, die Reichweite und Genauigkeit des Radarsystems zu testen. Die Versuche zeigen, dass das System in der Lage ist, den unkontrollierten Luftraum über städtischen Gebieten zu überwachen. Geleitet wurde das Projekt von Hensoldt. Mehr unter 👉 https://lnkd.in/eJ4gPeDT #UrbanAirMobility #Radartechnologie #Luftraumüberwachung #FutureOfFlight

✈️ Für mehr Sicherheit und Effizienz an Flughäfen durch automatisierten Bodenverkehr: Vor kurzem erfolgte der Kick-off des Projekts #AeMSpeedport, um autonome und vernetzte Fahrzeuge des Bodenverkehrs an Flughäfen zu erproben. Am Innovationsflughafen PADerborn starteten die angereisten Projektbeteiligten mit ersten Koordinationsgesprächen innerhalb der Arbeitspakete in die aktive Bearbeitungsphase. Während eines Besuchs des Towers konnten sich die Beteiligten außerdem ein Bild über die Prozesse und Abläufe bei der Koordination des Flugverkehrs am Flughafen machen. Ziele in AeM-Speedport: ✅ Weniger CO2-Emissionen durch den Einsatz autonomer Fahrzeuge, die Flugzeuge auf dem Rollfeld bewegen, ohne dass diese den eigenen Antrieb nutzen müssen. 🌍💚 ✅ Erhöhte Sicherheit und Effizienz durch eine nahtlose und intelligente Steuerung des Bodenverkehrs. ✅ Ferngesteuerter Pushback: Zunächst wird das Flugzeug per Fernsteuerung an eine festgelegte Position auf dem Rollfeld bewegt – und in Zukunft sogar voll autonom! Mehr Informationen zum Projekt 👉 https://lnkd.in/e-uDNrUa #Luftfahrt #Automatisierung #Nachhaltigkeit #Zukunftstechnologie #Digitalisierung #Effizienz #Flughafen #DLR #AeMSpeedport #Verkehrswende #Klimaschutz LNC LogisticNetwork Consultants GmbH, Innovationsflughafen PAD, ADB SAFEGATE, TowFLEXX, MovingPositions GmbH, EML Speech Technology GmbH, SITS Group, Universität Paderborn, Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe, Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V., Bundesministerium für Digitales und Verkehr