La belle saison reprend. L'occasion pour des motards de ressortir leur moto et peut-être d'investir dans un casque. Mais lequel choisir ? Pour les amateurs de trail, mêlant aussi bien route que piste, voici trois casques polyvalents qui devraient vous convenir.
Afin d'essayer de balayer le spectre de ces casques trails polyvalents, nous nous sommes arrêtés sur trois choix. À savoir, le Nolan N70-2 x, l'Arai Tour-X5 et le Schuberth E2. Des casques très différents, qui ne visent pas la même cible et parleront plus ou moins à chacun.
Et pour les amateurs de casques plus sportifs, vous pouvez découvrir le casque de Fabio Quartararo édition Le Mans 2024, ou les casques Arai édition Tourist Trophy.
Plaire au plus grand nombre, c'est pourtant ce que tente de faire le Nolan N70-2X. Accessible dès 349,99 €, ce dernier se démarque par le nombre de configurations proposées aux acheteurs. Le design modulaire permet d'ajouter ou de retirer des éléments. Sont concernés la mentonnière de protection, la visière ou l'écran.
L'on trouve ainsi pas moins de huit configurations différentes. Cela rend ce casque très polyvalent et lui permet de s'adresser à beaucoup de motards. Raison pour laquelle les tailles proposées vont de XXS à XXL. Le tout est en intégrant pas moins de 15 coloris !
Naturellement, le Nolan N70-2X n'en oublie pas la sécurité et la praticité. La matière utilisée est du polycarbonate Lexan, avec une jugulaire Microlock brevetée. La technologie Airbooster assure une ventilation et une fraîcheur constantes. De quoi donner un bon niveau de confort, pour un tarif abordable.
Du côté d'Arai, l'accent a été, comme toujours, mis sur la sécurité, la praticité et le haut de gamme. La cinquième génération du Tour-X5 est encore améliorée, afin de faire disparaître des points faibles. La matière première du casque est ainsi composée de superfibre. Nommée Complex Laminated Fiber, il s'agit d'un mélange de plusieurs couches de fibre de verre. L'intérieur du casque se trouve être fait de polystyrène EPS à multiple densité en un seul morceau. De quoi très facilement correspondre à la norme de sécurité ECE 22-06.
Dans les faits ? Cela donne un casque plus résistant de 30% aux chocs. Sa forme d'œuf est aussi le fruit d'un gros travail, permettant une meilleure absorption du choc en cas d'accident. Dans ce même but, des éléments sont également conçus pour se détacher. L'aspect sécurité est aussi amélioré grâce au champ de vision élargi en hauteur et en largeur, qui devient similaire à celui d'un casque routier.
En parlant de casque routier, ce Tour-X5 est plus modulable que jamais. L'on compte en fait quatre casques en un. Ce dernier peut ainsi accueillir des lunettes de cross, ou bien se transformer en un casque adapté à un usage exclusif sur la route.
Le tout est doublé d'aérations retravaillées, d'une aérodynamique bien pensée et d'un bon équilibre. De quoi le rendre agréable à porter. D'autant que l'ouverture de la tête a été agrandie et que les mousses sont ajustables (mais seulement une seule fois).
Tout cela se paie toutefois. Et cher. Le prix de cette création est fixé à 899,95 € avec un coloris uni et à 979,99 € en multicolore. Notez cependant qu'il s'agit d'un casque très haut de gamme (fabriqué à la main au Japon). Ce dernier a aussi une durée de vie de pas moins d'une vingtaine d'années. Un casque pour la vie, dans tous les sens du terme.
Entre ces deux casques, le Schuberth E2 peut incarner une solution intermédiaire. En effet, ce dernier propose à la fois la qualité bien connue et rassurante de la marque allemande, le tout avec de nombreuses options de modularité, de nombreux décors et coloris. Un casque basé sur le modulable C5 de Schuberth.
La seconde génération du E2 utilise effectivement une coque en fibre de verre, avec de la fibre de carbone. De quoi mieux absorber et dissiper les chocs. Le Schuberth E2 est homologué jet et intégral et correspond à la norme ECE 22-06. Reste que le poids est conséquent, à 1 850 g. À voir comment cela est équilibré et se ressent sur le cou.
En parlant de norme, cette nouvelle création correspond à celles de la marque en matière d'aéro-acoustique. De quoi assurer un plus grand confort. Ce qui se voit aussi avec une double entrée d'air à filtre échangeable. Un élément rare. L'on compte également un spoiler élargi pour mieux extraire l'air.
Le tout est disponible en sept décors, six couleurs et trois couleurs unies. Afin de s'adresser à tous, les tailles vont de XS à XXXL (plus de 61 cm de tour de tête !). Ceci avec deux dimensions de coques. Le prix ? Il est de 699 € pour un casque à la couleur unie. Cela grimpe à 799 € pour une version plus joyeuse et colorée. Alors, à vos cartes bleues.
La belle saison reprend. L'occasion pour des motards de ressortir leur moto et peut-être d'investir dans un casque. Mais lequel choisir ? Pour les amateurs de trail, mêlant aussi bien route que piste, voici trois casques polyvalents qui devraient vous convenir.
