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Voilà pourquoi il ne faut pas indiquer le salaire dans les offres d'emploi ❌ Vous avez profité du pont et du soleil ? Vous avez mis à jour vos dossiers hier ? Alors prenez quelques minutes aujourd'hui pour découvrir mon article pour myRHline. Ce n'est évidemment pas un plaidoyer pour des annonces sans salaire 😁 Mais simplement une compilation de quelques exemples montrant que l'indication de la rémunération peut parfois causer des problèmes. Bonne lecture 😎 https://lnkd.in/e8Kg6w4x

Voici les 2 kings du recrutement sur LinkedIn ! Ils ont décidé de donner leurs meilleurs conseils sur LinkedIn. Après Hélène et Charlène, voici donc Léo et Etienne qui livrent des bombes. 1) 𝗖'𝗲𝘀𝘁 𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗻𝗲 𝗽𝗮𝘀 𝘀𝗲 𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲𝗿 𝘀𝘂𝗿 𝗟𝗶𝗻𝗸𝗲𝗱𝗜𝗻 Si tu n'as rien à dire, ça va, tu peux déculpabiliser 2) 𝗟𝗮 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲 𝗲́𝗱𝗶𝘁𝗼, 𝗰'𝗲𝘀𝘁 𝘀𝗮 𝗰𝗼𝗹𝗲̀𝗿𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗘𝘁𝗶𝗲𝗻𝗻𝗲 La manque de considération des RH 3) 𝗢𝗻 𝘀'𝗲𝗻 𝗳𝗼𝘂𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗩𝗮𝗻𝗶𝘁𝘆 𝗠𝗲𝘁𝗿𝗶𝗰𝘀 Le nombre de likes n'est souvent pas révélateur de l'impact d'une publication surtout sur de l'expertise. 4) 𝗘𝘅𝗽𝗲́𝗿𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲𝗿, 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿, 𝗮𝗽𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 Un jour, on fait un post, ça fonctionne pas, le lendemain, on teste un autre. IL n'y a pas grand chose à perdre. 5) 𝗘́𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝗿 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗿𝗲𝘀 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗟𝗶𝗻𝗸𝗲𝗱𝗜𝗻 Ça parait bête, mais beaucoup de recruteurs font leur post sans prendre le temps d'échanger avec leurs pairs. 6) Les personnes à suivre Marie-Sophie Zambeaux, Arnaud D'Hoine 🐿️ Marco Dalla Palma Camille 🦜 Goni Elise Moron Mickael SAYAD Rassam Yaghmaei Carole DAVID Aurélien Rigard Hakim Cren 🐬 🧑🏻💻Kévin CHATIGNON - Pauline Moreau Merci à tous les 2 pour toute cette valeur donnée. Pour lire les conseils de Léo => https://lnkd.in/dX_nxfVY Pour lire les conseils d' Etienne => https://lnkd.in/d2GABnRW Et vive le recrutement même en grognant !!

8000 postes non pourvus dans ce secteur encore mal aimé, à tort...🥺 La Maintenance Automobile ! 🚗 Ce milieu a beaucoup évolué ces dernières années. Le Mécanicien en bleu de travail, qui passe son temps sous le capot à visser et dévisser, et ressort noir de cambouis, c'est (presque) fini.❌ Aujourd'hui il faut utiliser une valise de diagnostic, comprendre les installations électriques et électroniques des véhicules, intervenir sur des systèmes embarqués complexes. Automobiles, Véhicules Utilitaires, Poids Lourds, Cars & Bus... Moteurs thermiques, hybrides, électriques. Diagnostic, entretien courant, grosse mécanique... Les missions et environnements de travail sont variés, impossible de s'ennuyer ! 🧏 Chef d'équipe, Chef d'atelier, Réceptionnaire, Directeur de site, Responsable SAV... Les possibilités d'évolution sont réelles et nombreuses !🚀 Ecoles internes et partenariats avec des centres de formation. Les reconversions sont appréciées et encouragées !👏 La branche Automobile / Poids lourds de FID RH fonctionne très bien depuis 10 ans, et mes collègues s'y éclatent ! Vous voulez leur envoyer votre CV, n'hésitez pas ! Vous voulez leur confier des recrutements, n'hésitez pas non plus 😉 https://lnkd.in/e5xcSPnp