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Porsche 914 : Le coupé sportif abordable des années 70

🏎💨 Une histoire de passion et de vitesse : découvrez #Sonja Heiniger, la grand-mère suisse qui défie les stéréotypes en pilotant des supercars comme une pro ! ❤️ À 83 ans, nombreux sont ceux qui imaginent une grand-mère prenant doucement le temps de la vie. Mais #Sonja Heiniger brise ces clichés avec panache : au lieu de se contenter d'une promenade tranquille, elle préfère faire rugir le moteur de sa Automobili Lamborghini S.p.A. ou de sa Porsche AG sur les circuits les plus prestigieux. 🔥Sonja, une pilote intrépide, n'a pas peur de repousser les limites de la vitesse et de l'adrénaline. Chaque vidéo de ses exploits fait sensation sur les réseaux sociaux, où elle impressionne au volant de sa Porsche 911 GT3 RS ou de sa Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale. 🏎💨 Mais ce n'est pas tout : depuis 2005, Sonja participe avec brio aux courses de la Porsche Cup de Suisse, démontrant ainsi son talent et sa détermination. Elle ne se contente pas de conduire des voitures de collection, mais elle les pilote avec une maîtrise et une passion dignes des plus grands professionnels. 😍 Sonja Heiniger incarne à merveille l'esprit indomptable et l'amour de la vitesse, défiant les attentes et inspirant des générations entières. Une preuve vivante que l'âge n'est qu'un chiffre, et que la passion peut transcender toutes les barrières. https://lnkd.in/ebp-bVxD #PassionAutomobile #Vitesse #Inspiration #Porsche #Lamborghini

Enfin ! 6h de Sao Paulo WEC, enfin une course d’Endurance full dry et sans SC !   Mes + : -         Toyota : avaient-ils caché leur jeu pendant les qualifs ? Intouchables en course, seule la fiabilité a pu mettre un grain de sable dans les rouages. -         Porsche en force (sauf la Proton, bis repetita après Le Mans, incompréhensible) -         Course propre au global -         Perso : marrantes et troublantes ces réminiscences de Zhuhai ILMC…   Mes - : -         Course à oublier pour Cadillac (snifff !!!) sur un circuit qui pouvait leur convenir -         Peugeot et Lambo, certes ponctuellement bien classées à l’opportunité de strats décalées, mais franchement loin au final (P8 P16 et P17). -         BMW HY à nouveau nulle part ; ils font quoi ??? -         La poisse des Iron Dames -         Gros carton rouge pour la réalisation TV : saccadée, jamais de plan prolongé en onboard , pitstops à moitié zappés… au point de poser des difficultés de compréhension de la course y compris même aux commentateurs. Sans parler des problèmes de saccade d’image sur la FP3 et de son sur la fin de la 5ème heure… -         Un circuit moyennement intéressant pour une course d’Endurance (in my opinion) FIA World Endurance Championship Pierre Fillon Automobile Club de l'Ouest

Perplexité. Cette nouvelle course nous a montré des Ferrari compétitives et une Toyota impressionnante. En marge, Cadillac est une nouvelle fois assez peu récompensé, Alpine joue les montagnes russes, BMW nous permet de retrouver un René Rast au meilleur de sa forme, Porsche prend le bouillon (officielles et privées) et Peugeot et Lamborghini peinent à faire de la figuration. Mais au-delà, c'est bien l'inquiétude qui prime à l'arrivée . Plus que tout le reste, j'ai trouvé curieux cette succession de pénalités en fin de course, faisant le jeu de Ferrari. En effet la Toyota promise à la victoire et la Porsche qui "sauvait les meubles" au championnat se voient lourdement pénalisées en fin de course et dans les deux cas au profit de la firme italienne. Cela pourrait encore paraître anodin ou événementiel. Mais quand on compare la sévérité de ces pénalités avec l'indulgence dont a bénéficié Ferrari aux 24h du Mans, ça laisse perplexe. Et là, j'ai du mal à croire au hasard ! Par contre, dans le 2 poids , 2 mesures , le tassement de Kévin Estre par Sebastian Buemi n'est pas cher payé ! 30 secondes de pénalité pour une voiture qui n'a plus rien à espérer ne change plus grand chose. Plutôt que 2 points de pénalité, une suspension de Buemi (que j'apprécie par ailleurs) lors de la prochaine épreuve aurait été logique pour contrer ce genre de manœuvre, à moins qu'elle ne soit consécutive à une avarie. Ce championnat est magnifique et il serait bien dommage de tuer le poussin dans l'oeuf ... PS : Aston s'impose de la tête et des épaules en GT.

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Quel pilote dans quelle écurie pour 2025 ? Carlos Sainz, pilote en vue de la Scuderia Ferrari, est sur le point de rejoindre l'écurie Mercedes pour la saison de Formule 1 2025, selon des sources bien informées rapportées par la Gazzetta dello Sport.  Cette potentielle transition fait suite à des débuts remarquables en 2024, ce qui lui aurait valu un contrat de deux ans avec le constructeur allemand. Cette évolution majeure dans le paddock pourrait également influencer le marché des transferts, avec des implications pour d'autres pilotes. Andrea Kimi Antonelli, jeune espoir, pourrait se retrouver sans place chez Mercedes, tandis que Toto Wolff, directeur de l'écurie, envisagerait de faciliter son transfert vers Williams pour favoriser son développement. Malgré les nombreuses rumeurs, Max Verstappen devrait bel et bien poursuivre chez Red Bull aux côtés de Sergio Pérez. Ce dernier serait en bonne position pour conserver son baquet une année de plus. Parallèlement, les négociations entre Pierre Gasly, Esteban Ocon et Audi soulignent une dynamique complexe sur le marché des pilotes. Les performances en dents de scie de l'équipe Alpine et les rumeurs de vente ont incité les deux pilotes à explorer d'autres opportunités.  Cette démarche intervient après l'annonce présumée de Sainz chez Mercedes, obligeant Audi à reconsidérer ses options pour la saison 2025 et au-delà. Hülkenberg étant l’autre pilote pressenti pour conduire cette nouvelle F1. #ExperienceF1 #F1 #FOM #FIA #Formula1 #Ferrari #RedBull #Mercedes #motorsport  #automobile #passion #FerrariHypercar #WEC #499p #24hlemans #cars #course #compétition #championnat #endurance #Ferrari #Porsche #BMW #Alpine #Lamborghini #Toyota #IsottaFraschini  #hypercar #TheFastestLuxury #NoTwoAlike #FIAWEC #FIAWEC2024

NOUVEL AMBASSADEUR HAWKERS, LE PILOTE MOTOGP ALEX MARQUEZ SIGNE UNE COLLECTION Hawkers et le double champion du monde de moto Alex Marquez, qui devient ambassadeur de la marque espagnole, collaborent pour la première fois. ⬇ Vous pouvez retrouver cet article en intégralité sur notre site internet frequenceoptic.fr en cliquant sur l'image ⬇ #opticien #optique #vision #frequenceoptic

Mattia Binotto nommé à la tête du projet AUDI AG F1 de l’équipe de direction de Sauber Group Motorsport Ex-patron de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto rejoint le projet d’AUDI AG F1 de la direction de Sauber Group basée à Hinwil en Suisse, où il prendra dès ce 1er août 2024 la double casquette de directeur des opérations et directeur technique de Sauber Motorsport. A lire sur Autoactu.com (lien en premier commentaire)

Certains suivent le MotoGP depuis chez eux, tandis que d'autres le conduisent littéralement dans un camion IVECO ! 🚚 Nous veillons à ce que chaque circuit dispose de tout ce qui est nécessaire pour les courses. Découvrez l'aventure d'être un chauffeur de camion MotoGP avec nous. #IVECO #MotoGP #driverexperience