Publicação de femto design

Estou envolvido com o desenvolvimento do Porto do Açu desde 2006, na montagem da 1ª versão do plano diretor do porto, e estava presente quando o primeiro navio (MV Key Light) de minério de ferro da Anglo American foi carregado há quase 10 anos, preocupado se o amostrador automático faria a amostragem adequada do minério sendo carregado. O progresso alcançado ao longo desses 18 anos é impressionante, mas a conexão do Porto do Açu com a malha ferroviária, cada vez mais próxima, acelerará muito o desenvolvimento do porto, trazendo maior eficiência logística para diversas cadeias produtivas, e consolidando o complexo industrial do Porto do Açu como o maior hub de industrialização de baixo carbono e transição energética do Brasil.

Porto do Açu: A Porta de Exportação de Minas Gerais para o Mundo Cerca de 60% da movimentação do Porto do Açu, localizado em São João da Barra (RJ), é realizada por empresas mineiras, que exportam produtos estratégicos como minério de ferro, carvão e lítio. Em 2023, o terminal movimentou 24 milhões de toneladas de minério de ferro, sendo o principal volume proveniente da Anglo American, através do Complexo Minas-Rio. Mais do que um canal de exportação, o Porto do Açu também desempenha um papel vital na importação de insumos essenciais para as indústrias cimenteiras e siderúrgicas de Minas Gerais, além de equipamentos pesados como caminhões fora de estrada, fundamentais para a operação das mineradoras. Joao Paulo Braz, diretor geral do Porto, destaca que a proximidade com a BR-356 já facilita a logística, mas o grande salto virá com a construção de um corredor ferroviário. Com um investimento de R$ 610 milhões, o trecho inicial da ferrovia ligará o Porto a São João da Barra, conectando o complexo aos principais eixos logísticos do Sudeste. Além disso, há planos avançados para integrar o Porto à malha ferroviária nacional, aumentando o fluxo de cargas como minério de ferro, carvão e fertilizantes. Com o projeto de ferrovia em andamento e o aumento da capacidade de escoamento, o Porto do Açu se consolida como um dos principais hubs logísticos do Brasil, promovendo o desenvolvimento da economia mineira e nacional. O futuro da logística no Sudeste passa pelo Porto do Açu e sua integração com Minas Gerais. #logística #mineração #ferrovia #femto #femtomining

Ponta da Madeira: Um gigante da logística brasileira O Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, operado pela Vale, consolidou-se como líder na movimentação de cargas no Brasil em 2023, um marco que se mantém há dez anos consecutivos. De acordo com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o terminal embarcou 166,33 milhões de toneladas de minério de ferro em 2023, representando 12,8% de toda a carga movimentada no país. O diretor operacional Walter Pinheiro atribui esse sucesso a investimentos contínuos em formação de pessoal, segurança, controle ambiental e tecnologia. O complexo portuário ocupa cerca de 1,8 mil hectares e possui infraestrutura robusta, com três píeres que atendem até cinco navios simultaneamente, além de oito viradores de vagão e 16 pátios de estocagem. As condições geográficas de São Luís (MA) e a significativa variação de maré de 7 metros favorecem a eficiência das operações portuárias. Além do minério de ferro, o terminal movimenta manganês e pelotas. As operações da Vale no Maranhão também incluem a Estrada de Ferro Carajás, essencial para o transporte de minério, soja, diesel e outros produtos. Essa infraestrutura impulsiona a logística local e destaca o estado como um importante centro de infraestrutura no Brasil. As operações da Vale no Maranhão geram significativos benefícios econômicos e sociais, incluindo a criação de empregos diretos e indiretos e a geração de receita tributária para o município e o estado. No primeiro trimestre de 2024, as compras locais da mineradora totalizaram R$ 903 milhões, reforçando o impacto positivo na economia local. #logística #infraestrutura #mineraçãodeferro #Vale #PontaDaMadeira #Maranhão #economia #empregos #transporte #femto #femtomining

Porto do Açu/RJ. Porto do Açu: Um Hub Estratégico para a Logística e Comércio O Porto do Açu, localizado no município de São João da Barra, no estado do Rio de Janeiro, é um dos maiores complexos portuários da América Latina. Inaugurado em 2014, o Porto do Açu se destaca por sua infraestrutura moderna e pela capacidade de movimentação de diferentes tipos de cargas, como petróleo, minério de ferro, carvão, contêineres e produtos siderúrgicos. Importância Estratégica 1. Localização Geográfica:   - O Porto do Açu está estrategicamente posicionado próximo às principais rotas marítimas internacionais, facilitando a exportação e importação de mercadorias.   - Sua proximidade com importantes polos industriais e regiões produtoras do Brasil, como o Sudeste e o Centro-Oeste, o torna um ponto vital para a logística nacional. 2. Infraestrutura Avançada:   - O complexo possui um terminal de minério de ferro (T1), um terminal de petróleo (T2) e um terminal multicargas (TMULT), além de áreas dedicadas à instalação de indústrias.   - Conta com profundidade suficiente para receber navios de grande porte, incluindo os maiores petroleiros e graneleiros do mundo. 3. Capacidade de Movimentação:   - Com capacidade para movimentar até 1,2 milhão de barris de petróleo por dia e mais de 100 milhões de toneladas de carga por ano, o Porto do Açu é essencial para o escoamento da produção brasileira. 4. Impacto Econômico e Social:   - O porto gera milhares de empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local e regional.   - Atrai investimentos significativos em infraestrutura e tecnologia, promovendo o desenvolvimento industrial e a inovação. 5. Sustentabilidade e Responsabilidade Social:   - O Porto do Açu adota práticas sustentáveis para minimizar os impactos ambientais, como programas de monitoramento da fauna e flora e projetos de reflorestamento.   - Desenvolve iniciativas de responsabilidade social voltadas para a educação, saúde e qualidade de vida das comunidades locais. Exemplos Práticos - Exportação de Minério de Ferro: A mineradora Anglo American utiliza o Porto do Açu para exportar minério de ferro de Minas Gerais para mercados internacionais, destacando-se pela eficiência e segurança do transporte. - Parcerias Estratégicas: A joint venture entre a Prumo Logística e a BP para a operação de um terminal de petróleo demonstra a capacidade do Porto. 😃

Sobre a FIOL, uma importante ferrovia cruzando a Bahia que vai contribuir para uma grande melhoria logística de produtos do agronegócio e mineração.

Os portos do Brasil não param de crescer! 🚢 O destaque da vez foi a Portos Rio, que registou um crescimento histórico de 34,1% no primeiro bimestre de 2024, com 11,2 milhões de toneladas. Os portos que mais se destacaram no período foram o de Itaguaí, com crescimento de 34,9%, e o do Rio de Janeiro, com ⬆️31,1%. 🔝 Top mais movimentadas 🥇 Minério de Ferro: 8,1 milhões de toneladas. 🥈 Contêiner: 1,7 milhão de toneladas.

A implantação da ferrogrão é fundamental para o desenvolvimento da logística no estado de Mato Grosso, assim como para o fortalecimento do agronegócio brasileiro. O projeto da ferrovia oferece uma solução estratégica para o escoamento eficiente de grãos e outras mercadorias, especialmente em direção aos portos do Arco Norte. A ferrovia reduzirá significativamente os custos de transporte e a pressão sobre as rodovias, como a BR-163, ao mesmo tempo em que permitirá que os produtos mato-grossenses cheguem mais rapidamente aos mercados internacionais, tornando-os mais competitivos.

Os negócios do setor portuário serão, cada vez mais, impulsionados por uma combinação de interesse internacional, programas de concessões e a necessidade de modernização e aumento de capacidade. Melhores tempos à vista!

O setor portuário movimentou 1,3 bilhão de toneladas em 2023, maior volume registrado na série histórica, representando um crescimento de 6,9% em relação ao ano anterior, de acordo com a ANTAQ - Agência Nacional de Transportes Aquaviários. Neste ano, o crescimento será de 2,3%, alcançando 1,313 bilhão de toneladas. Estes dados reforçam a importância da expansão da infraestrutura e dos investimentos no setor portuário brasileiro! ⛴ ↪ Entenda melhor neste post com análises do empresário Cleiton Santos Santana, Fundador e Cotista do Grupo BSO, com mais de 20 anos de experiência nos setores de Energia, Commodities e Financeiro. Leia mais no Valor Econômico: https://lnkd.in/drteAdxF #setorportuario #grupobso #liquipar #combustiveis #portos #fusoeseaquisicoes #custobrasil #economia #negocios

O Porto de Vitória-ES anunciou uma série de iniciativas para ampliar sua capacidade de movimentação de ferro gusa. Este esforço tem o objetivo de melhorar o fluxo logístico e fortalecer a competitividade do porto na exportação de produtos siderúrgicos.  As ações incluem melhorias na infraestrutura portuária e novas estratégias operacionais que prometem aumentar a eficiência e a capacidade de carga. Com isso, o Porto de Vitória se posiciona para atender à crescente demanda e contribuir para o desenvolvimento econômico regional e nacional.  Quer entender mais sobre essas mudanças e como elas podem impactar o mercado? Então, acesse agora o nosso portal de notícias INFRANEWS e leia a matéria completa sobre essa e outras novidades que estão moldando o futuro da infraestrutura. LINK: https://lnkd.in/dJMyFCyT  Nossa equipe está atenta às últimas tendências e atualizações no setor de infraestrutura. INFRANEWS para se atualizar e compreender tudo o que acontece em nosso setor!  .  #vellent #infraestrutura #engcivil #engenharia #planejamento #shareengineering #vellentengenharia #consultoria #conhecimento #experiência #liderança #compliance #engenhariadeinfraestrutura #gestãodeprojetos #excelênciaoperacional #ferrogusa #portodevitória #desenvolvimentoeconômico #transportemarítimo