FAZ+Nahverkehr in Wiesbaden :
Metrobusse als Rückgrat des neuen Plans

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Lang und geräumig: Gelenkbusse wie dieser vor dem Wiesbadener Hauptbahnhof fahren künftig auf den Metrolinien.

Die Wiesbadener müssen den Busverkehr neu lernen. Mit dem neuen Nahverkehrsplan ändern sich nicht nur die Nummern der Linien, sondern auch Routen und Taktung.

Bricht das Chaos aus, oder herrscht eitel Freude über einschneidende Verbesserungen im Wiesbadener Busverkehr? In der Stadtpolitik gehen die Erwartungen auseinander, doch Gegner hat der neue Nahverkehrsplan nicht. Im Mobilitätsausschuss enthielt sich die Opposition, während das Linksbündnis aus Grünen, SPD, Linken und Volt den 430 Seiten starken Plan verteidigte. SPD-Fraktionschef Silas Gottwald sprach von „der größten Reform im ÖPNV seit Jahrzehnten“, mit der das Versprechen einer Neuordnung eingelöst werde.

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