Frankfurt braucht einen neuen Festplatz, weil am angestammten Standort der Dippemess’ eine Schule entstehen soll. Bei den Schaustellern löst das Zukunftssorgen aus - aber vielleicht liegt die Lösung auch ganz nah.
Zugausfälle, Verspätungen, schlechte Kommunikation. Der Zugverkehr in der Rhein-Main-Region gibt kein gutes Bild ab – und treibt Kunden auf die Straße.
Die Deutsche Bahn benötigt für den Neubau der Deutschherrnbrücke eine Baustellen-Einrichtungsfläche. Um Platz zu schaffen, sollen die beiden ältesten Frankfurter Fußballvereine ihre Traditionsspielstätte am Mainwasen verlassen.
Frankfurt sucht händeringend nach Baugrundstücken. Wenn dann auch noch die Bahn große Flächen für die Montage einer Brücke braucht, wird das Problem plötzlich riesig.
Weltweit wollen Großstädte den Schienenverkehr ausbauen. Stillgelegte Strecken zu beleben kann dabei helfen.
Auf der Bahnstrecke von Hamburg nach Bremen hat ein Regionalzug am Freitagabend eine Oberleitung abgerissen. Hunderte Passagiere mussten auf offener Strecke umsteigen.
Die Generalsanierung der Riedbahn muss gelingen, damit es solche Vorhaben auch in Zukunft geben kann. Derzeit sieht es gut aus.
Auf der Jahrestagung des IWF und der Weltbank verstummt die Kritik an der deutschen Schuldenbremse nicht. Finanzminister Christian Lindner will nicht länger über den Sparkurs philosophieren.
Die meisten Schienen und Schwellen an der Bahnstrecke Frankfurt - Mannheim sind verlegt. Die Generalsanierung liegt im Zeitplan. Jetzt werden die Stellwerke angeschlossen.
Im Zug ist die Internetqualität noch immer häufig enttäuschend. Bund, Bahn und Mobilfunkanbieter wollen das ändern. Hamburg–Berlin soll dafür eine Pilotstrecke werden.
Wohnungbau braucht Flächen. Ehemalige Bahn-Betriebsgelände bieten Platz. Doch das Bauen dort ist komplizierter geworden.
Die Fernzüge der Deutschen Bahn waren im September etwas pünktlicher unterwegs als zuletzt. Gleichwohl bleibt die Verspätungsquote hoch.
Am 21. und 22. Oktober lädt die Bundesregierung zum Digitalgipfel nach Frankfurt ein. Während Kanzler, Minister, Unternehmer und Wissenschaftler diskutieren, können sich Bürger zeigen lassen, wo Digitalisierung schon gelebt wird.
Heftiger Regen sorgt in Teilen Frankreichs für gesperrte Bahnstrecken und Autobahnen, ein Mensch kommt ums Leben. Die zuständige Ministerin spricht von einem nie dagewesenem Ausmaß – und neue Unwetter drohen.
Saubere Bahnhöfe und pünktliche Züge – darüber staunen viele Deutsche im Ausland. Warum hinkt Deutschland in Sachen Bahnsicherheit und Effizienz hinterher, und welche Alternativen gibt es?
Bessere Bahnstrecken, mehr Stromnetze und Wohnungen: Mit dem Baubedarf geraten immer wieder unterschiedliche Interessen aneinander.
Wegen des Unwetters steht in Baden-Württemberg vereinzelt der Bahnverkehr still. Umgestürzte Bäume beschäftigen die Feuerwehr. Der Deutsche Wetterdienst warnt vor heftigen Sturmböen.
Das Bundesverkehrsministerium will die Bahn stärker steuern. Doch damit kommt es nach Ansicht des Bundesrechnungshofs kaum voran.
Kaum einer im Bahnkonzern kennt sich besser mit dem Schienennetz aus: DB Infrago-Chef Philipp Nagl über die Bahn als Vorbild und die Lehren aus der Klimaanlagen-Misere.
Bahnfahren wird teurer – zumindest für einige Passagiere. Wer nicht von Sparpreisen profitiert, muss im Fernverkehr bald tiefer in die Tasche greifen.
Ein Fernbahntunnel unter Frankfurt? Mancher denkt da gleich an Stuttgart 21. Dabei ist das Projekt im schweizerischen Zürich das Vorbild für das milliardenschwere Bauvorhaben in Rhein-Main.
Telefonieren und Surfen in der Eisenbahn werde immer besser, heißt es von der DB. Dafür seien hunderte neue Mobilfunkmasten aufgestellt worden. Auch das Lasern von Zugfenstern verbessert den Empfang.
Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn hat dem Verkauf von Schenker zugestimmt. Käufer DSV hat den Abbau von Arbeitsplätzen angekündigt.
Die Logistiktochtergesellschaft der Deutschen Bahn geht damit für mehr als zehn Milliarden Euro an den dänischen Konzern DSV. Für beide Seiten ist es ein Rekorddeal.
Wer seine Handynummer oder E-Mail-Adresse nicht preisgeben möchte, kommt nicht an günstige Tickets bei der Deutschen Bahn. Datenschützer sehen darin eine klare Benachteiligung.
Die mächtige Eisenbahnergewerkschaft EVG will im Aufsichtsrat gegen den Verkauf von Schenker stimmen: Die Bahn dürfe nicht zur „Melkkuh“ des Bundes werden.
In Grünheide steht Tesla wegen unangekündigter Hausbesuche bei Mitarbeitern im Krankenstand in der Kritik. Werkleiter André Thierig muss nicht das erste Mal Arbeit in der Defensive verrichten. Ein Rundgang.
Der dänische Logistiker DSV kauft für mehr als 14 Milliarden Euro die Bahn-Tochtergesellschaft DB Schenker. Konzernchef Lund erläutert, was jetzt auf Schenker-Mitarbeiter zukommt und warum er früher immer deutsches Fernsehen geschaut hat.
Die Züge fahren wieder pünktlich, wenn nur das Streckennetz saniert ist: So denken viele. Doch die Bahn würde auch auf den modernsten Schienen Chaos erzeugen. Das wahre Problem liegt in ihrer Organisation.
Die erste Großsanierung einer Bahnstrecke in Deutschland liegt im Zeitplan. Im Dezember sollen auf der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim wieder Züge rollen – zunächst allerdings nicht mit vollem Tempo.
Bahnfahren kann tatsächlich verzaubern: Der Golden Pass Express von Interlaken nach Montreux führt durch eine atemberaubende Landschaft.
Abseits der Hauptstrecken macht die Deutsche Bahn mit ihren Fernzügen Verluste. Deshalb will sie auf einigen Strecken stärker auf Regionalzüge setzen. Auch sonst stehen einige Veränderungen an.
Mit weiteren Gleisen möchte die Deutsche Bahn die zweitwichtigste Station der Stadt leistungsfähiger machen. Dadurch wird der Fernbahntunnel nicht überflüssig.
Die langfristigen Pläne für einen Tunnel unter dem Frankfurter Hauptbahnhof und nun zum Ausbau des Südbahnhofs muten wie Luftschlösser an, aber es ist richtig, dass die Bahn sie vorantreibt.
Die Kosten für den ÖPNV laufen aus dem Ruder. Eine Preiserhöhung für das 49-Euro-Ticket ist unausweichlich. Auch die steigenden Trassenpreise sorgen für Ärger.
Die Bundesregierung steigert mit Kunstgriffen den Ausgabenrahmen im kommenden Bundeshaushalt. An Warnungen von Gutachtern fehlt es gewiss nicht.
