ナル自覚ですが、下灘駅で友だちが撮ってくれた この写真が好き。
8月6日(土)、
伊予灘ものがたりに乗ってきました。
5月に旅行会社のツアーで予約をして、キャンセルの危機を何度も乗り越え迎えた当日。
その①、
その②の続きです。
ちなみに、その①では伊予灘ものがたりは全く出てきません。(ﾟ∀ﾟ)
出発時刻より相当早く八幡浜駅に着き、入線を見て、いっぱいいっぱい写真を撮って
16:10 いよいよ乗車
一枚だけ写真を撮ってさっさと着席。
旅行社のツアー客はひとまとめで、座席指定は出来ず、割り当てられたのは 1号車12ABとのこと。
背中側に進む席…。
ツアー客はみんな同じ料金なのにくじ引きでもなんでもなくこの席を割り当てられました。
座席指定不可・相席ありという条件での申込みなので仕方がないところですが…。
5組10人で山側ペア席の方あり、2名ペア＋添乗員さんと相席というところも。
ちなみに2号車はこちら。
今後乗られる方の参考になれば…という事で、いきなり結論ですが、
次に乗るならどの座席いいか？
わたしのこたえは、「わかりません」
4人掛けの進行方向側が1番いいのでは？
と思いますが、この座席は個人では3人以上でないと予約が出来ず
3人以上で予約するか、ツアーで知らない方と相席になるかでないと座れないので
これではアドバイスになりませんね…。
今回はばあばと行く予定でしたが、ばあばの都合が悪くなり友だちと。
なので後ろ向きに進んでも体調は大丈夫でしたが、ばあばだと後ろに進むのは乗り物酔いの可能性が。
またこの旅行社さんのこのツアーがあれば、今度こそばあばと参加したいと思っていますが
後ろ向きに進むのは怖い。
今回割り当てられた4人掛け席ですが、テーブルはかなり大きくて
前の方との間に飛沫防止パネルがあり、お互い前を向いているより窓の外を見る方が長いので、
知らない方との相席は特に気にならず。
同じツアーの参加者さんですし、最初の下車地で列車相席の挨拶も済ませていますので
ごくたまに、目と目で微笑みあうくらいで向かい合っている圧迫感とか緊張感はありませんでした。
時々は4人で話とかした方がいいのかな？と気遣っていましたが、
列車内はエンジン音もありますし、コロナ禍ということもあり、
いい感じに付かず離れず、いや「付かず付かず、でも決して嫌な感じにもならず」でした。
ちょうどいい具合にエンジン音があるので、相席でも会話が筒抜けになることはなく
わたしたちも気兼ねなく隣同士で話が出来ますし、
相席の方の話が否応なく耳に入るということもなく。
最初に相席と聞いたときはどうなるかと思いましたが、4人掛け席はアタリかも！
（ただし進行方向むきなら。でも自分達が進行方向むきなら、向かいの方に罪悪感を持つかも…。）
1号車にも2号車にもある山側のこの向かいあう座席。
もしも自由に選べるなら、ココがいいかな？
ばあばに進行方向に座ってもらえたらわたしは逆でもいいと思っていましたが
実際に乗ってみると、2人掛けでもテーブルが広々で、飛沫防止パネルもあり会話はちょっと難しい感じ。
飛沫防止パネルは言えば外してもらえるのかもしれませんが、かなり遠そうでした。
※つまり4人掛け席に4人グループで座っても向かいの人との会話は大変そう。
2号車の海側2人掛け席、こちらもいいなと思うのですが、山側（大洲城）が見づらい。
結局、どこでも選び放題（ただし4人掛けは3人以上でしか使用出来ない）と言われたら…
答えが出ません。
なんのアドバイスにもなりませんね。
詳しくは
YouTuberスーツさんの動画で。
ちなみに3号車は貸切で、わたしには無縁と思うので公式HP画像でサラッと。
※松山発か松山着かで進行方向が変わるので「4人掛けのABはハズレ」というわけではありません。
松山発の場合はABがお勧め、松山着の場合はCDがお勧めです。
✈︎
レポに戻って。
着席した時はこんな感じ。
ツアー会社には住所氏名等知らせていますが、JRさんでも。
昔ながらのひと目見て砥部焼！というのではないけれど全て砥部焼。
4人掛け席でも皆さん柄が違っていました。
16:14、出発時はホームにいる皆さんと手を振り合い。
松山から八幡浜まで乗ってこられた方も何名かは見送りして下さっていたようで
先ほどホームで写真の撮りっこをしたママとはお互いにブンブン手を振り合いました。
萩往還の時にＳＬを見送ったり、実際に乗ったりしましたが
全く知らない方と手を振り合うなんて、ＳＬやこういう観光列車ならでは。
スーツさんの動画で、沿線の方のお手振りがすごい！！と見ていましたが
本当にすごい！！
16:19
スーツさんの動画のまま！！
この辺り、お手振りのため意図的にゆっくりゆっくり進む「特急列車」
スーツさんが「こんなにゆっくり走る特急列車は見た事がない」（だったような）と絶賛する特急列車。
せっかくなので少しでも長く乗っていたいから、ゆっくり大歓迎！
山側席からはどのくらい見えるのか分かりませんが
乗り物酔いしない人なら例え後ろ向きでもこの席はイイかも！
（でもやっぱり進行方向むきが…）
こちらは無人ですが、テーブルセッティングはされていました。
16:28 出発から14分でもうアフタヌーンティーの提供が。
飛行機だと水平飛行に入ってからですが、列車だと「すぐ」ということに軽く驚き。
砥部焼の器も、また4人それぞれで見た目から楽しめます。
この後、伊予柑の紅茶がポットで提供されました。
器の蓋は、特に説明はありませんでしたが、スーツさんの動画で
「取り皿にする」と学んでいたので、そのように利用。
16:32 大洲城が見えて来ました。
すごく広々した山側2人掛け席。
テーブルの端は手すりかな。
上の照明は、みかん。
大洲城でも歓迎の幟を掲げて盛大にお手振り、というか幟振り。
車内からハッキリ見えていまーす！
ここではスピードを落としてゆっくり走行＋丁寧なアナウンスがあるので
ゆっくり眺めることが出来ます。
随所のお手振りも、アテンドさんが録音ではなくリアルタイムでアナウンスしてくださるので
「奥のお宅からも～」とか「ホームで子どもさんが～」とか聞くとそちらを見て中からもお手振り。
食事を楽しみつつ、お手振りしつつ、景色も眺めて、時折枝が当たる音にビクつき、
写真も撮って、友だちとのお喋りも楽しんで、忙しい忙しいと嬉しい悲鳴。
のんびり列車の旅のはずが～。嬉しい裏切り。(o^^o)
16:42 五郎駅
今日のこの列車が特別なわけではなく、毎回こうなのだそう。
ここまで熱烈歓迎される観光列車は他にないのだとか。
地域に愛される伊予灘ものがたりは本当にすごい！
「ようこそ愛媛へ」
わたしたちは愛媛県民ですが、この列車に乗っている方々の居住地と動機が気になります。
愛媛県以外からもたくさん来てくださっているのだろうな。
愛媛に旅行するから伊予灘ものがたりに乗ることにしたのか
伊予灘ものがたりに乗るために愛媛に来たのか、気になる気になる。
こちらは友だち撮影の写真。
なんだかすごくお洒落。
お手振りスポットではアナウンスがあり減速するので全力で中からもお手振りをし
合間合間に食事。
実際の乗車は2時間ほどですが、4時間乗っていても飽きないと思う。
17:00 肱川
17:02
長浜大橋（赤橋）
海～。
山育ちのわたしとしては、この感動をこの時まで温存するため、
ツアーの往路のバスは山から行って欲しかったな…。
普段、海を見ることがないので、久しぶりに見た海が伊予灘ものがたりの車窓からだと
感動的だったなーと。（ワガママ承知）
17:11 喜多灘駅は通過。
こちらは桜の時期は相当きれいなのだとか。
その時期にまた乗りたいな。
いや、でもまたすぐにでもばあばと乗りたい。
喜多灘駅で大洲市とはお別れし、伊予市へ。
17:17 映り込みが激しいですが…
海の水がキレイのが伝わるでしょうか。
ちなみに写真が振り出しに戻りますが
よく振り返っては赤丸の窓から外を見ていました。
首がよじれるくらいに。
このあと、お手洗いと2号車探検へ。
お手洗いの鉢も砥部焼というので見ておかねば。
写真が下手で泣けますが、車内の陳列
2号車、2人で乗るならこの席がいいのかなあ？
でも大洲城は見えない。
列車内トイレは初めてかも？
中川家礼二さんのモノマネで聞いたことはありますが、普通のトイレとは違い少しびっくり。
それよりなにより、トイレ個室内の手拭き後のゴミ箱が空だったのですが
もしかして飛行機のように1人使う度に清掃というか確認が入っているのかな？
それとも単にこの道後編の乗客でこのトイレを使ったのはわたしが最初？
用を足すという目的ではなく、トイレ（の砥部焼の手洗器）を見たいという目的で使うのはレア？
こちらはトイレ個室内ではなく、通路の手洗器。
食事前後に手を洗いたい時などに使えます。
この手洗器は季節ごとに変わるのだとか。
お料理が変わるのは分かりますが、こんな所にも細やかな心遣いが。
通路手洗器の横にはスタンプ台が。
友だち情報によると、走行中は揺れて押しづらいので、停車中がおススメとの事。
17:22 下灘駅到着
慣れないワンピースで、トイレでバタバタしているうちに気づいたら停車していた感じ。
全箇所が見どころなのでトイレに行く時間がもったいない。
でもトイレも見ておきたい。
（ドアを開け見るだけにして、さっさと席に戻れば良かった。
トイレにもマジックミラーの窓を付けて、トイレに居ながら外の景色が見えるように…
は、さすがに無理ですよね。）
続きます。
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