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こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、KATOの「キハ40 (単品)」です。キハ40系列は昭和52年から昭和57年にかけて計888両が製造されたそうです。…
目次 山陰の鉄道乗りつぶしをしてみた 出雲空港へ到着 山陰の鉄道乗りつぶしをしてみた お暇を頂いたので、未踏の地であった山陰地域の乗りつぶしをすることにしました。 出雲空港へ到着 偶然?期限切れ間近のマイルがあったので、飛行機で出雲空港へ。 鉄道だとどんなルートでも時間がかかりますが、飛行機は早い! しまねっこかわいい。 出雲空港は松江市と出雲市の中間あたりにあるので、それぞれに向けてバスが出ています。 今日は米子に泊まるのですが、翌日の旅程上逆方向の出雲市へ向かいます。 。 滑走路の先端を通ります。 飛行機が少し遅れたため乗り継ぎが不安でしたが、快走してくれたので、時間通りに出雲市駅に到着。…
目次 前回までの記事はこちら 出雲市駅到着 スーパーおき、まさかの座席がない事態… 前回までの記事はこちら www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com www.utopia1-diary.com 出雲市駅到着 出雲市駅に到着です。 ここからはスーパーおきで新山口へ向かいます。 時間があったので、構内のセブンイレブンでお買い物。 本当は食事を取りたかったのですが、唯一の構内のレストランが激混みだったので、あきらめました。 このセブンイレブンには、出雲名物バラパンが売…
こんにちは。オケタ模型です。~前回からのつづきです。~さてさて第一ランナーも決まり、いざ出陣!地元の私鉄駅を始発で出発し、大阪駅に着いたのが5時42分頃(たぶ…
【鳥取・鳥取市】JR山陰本線 熊出没目撃情報 [2024.8.17]
日時:令和6年8月15日 20時37分ごろ 住所:鳥取県鳥取市 JR山陰本線の滝山信号場~鳥取駅間で、鳥取駅発浜坂駅行きの普通列車(2両編成)の運転士が線路内にいる親子のクマ3頭を目撃し、うち親グマと接触した。その後、3頭とも逃走したもよう。 ...
TOMIX JR キハ187 10系 特急 スーパーまつかぜ2号 入線‼️
こんにちは。オケタ模型です。今回はこちら、「98565 JR キハ187 10系特急ディーゼルカー(スーパーまつかぜ2号)セット(4両)」です。結局、入手して…
2024年5月の旅鉄日記。 京都駅から天橋立方面に向かう特急「はしだて」に乗りました。今回は京都駅から福知山駅までの利用です。
DD51牽引旧型客車:山陰本線 普通列車 かつては四国を除く全国で見られたDD51型ディーゼル機関車ですが、現在その数は激減しています。 今回は少しだけですが、山陰本線の旧型客車を牽引するDD51
キハ23:山陰本線 普通列車 山陰本線には殆ど撮影に行ったことが無く、私が数回通った際もまだ客車の普通列車が多かったため、気動車の普通列車の写真と言うのは全然と言って良いほど撮ったことがありません
日時:令和6年6月5日 17時30分ごろ 住所:兵庫県豊岡市奥野1(付近) 状況:クマ1頭の目撃情報。体長約100センチ 現場:道路 ------------------------ 日時:令和6年6月5日 18時30分ごろ 住所:兵庫県養父市八鹿町九鹿618(付近) 状況:クマ1頭の目撃情報 ------------------------ 日時:令和6年6月6日 19時30分ごろ 住所:兵庫県養父市外野334(付近) 状況:クマ...
【駅訪問記vol155】 福知山線・山陰本線・丹鉄宮福線 福知山駅
今回は福知山駅の訪問記です。(訪問日:2024年6月1日) 福知山駅の概要福知山駅は1904年に開業した京都府福知山市にあるJR西日本・京都丹後鉄道の駅で…
今回は、上川口駅の訪問記です。(訪問日:2024年6月1日) 上川口駅の概要上川口駅は1911年に開業した京都府福知山市にあるJR西日本 山陰本線の駅です…
今回は、和田山駅の訪問記です。(訪問日:2024年6月1日) 和田山駅の概要和田山駅は1906年に開業した兵庫県朝来市にあるJR西日本 山陰本線・播但線の…
今回は、保津峡駅の訪問記です。(訪問日:2024年6月1日) 保津峡駅の概要保津峡駅は1929年に開業した京都府亀岡市にあるJR西日本 山陰本線(嵯峨野線…
本日、2024年6月15日をもって特急やくも号で運用されていた381系電車の定期運行が終了しました。この記事では381系「やくも」の過去について振り返りながら…
【福知山車】113系S9編成(初代福知山色)吹田構内試運転 2024-5/31
2024年5月31日、吹田総合車両所福知山支所所属の113系S9編成が初代福知山色に塗色変更された上で吹田総合車両所内での構内試運転を実施しました。岸辺にて。…
【日根野車】281系HA602編成を使用した団体臨時列車が大阪→城崎温泉で運転される
2024年6月1日、吹田総合車両所日根野支所所属のHA602編成を使用した団体臨時列車が大阪→京都→城崎温泉の経路で運行されました。また、この団体臨時列車の送…
日時:令和6年5月21日 16時05分ごろ 住所:兵庫県朝来市和田山町秋葉台4(付近) 状況:ツキノワグマの目撃情報 ------------------------ 日時:令和6年5月22日 07時00分ごろ 住所:兵庫県朝来市和田山町弥生が丘38(付近) 状況:ツキノワグマ1頭の目撃情報 現場:兵庫県道274号岡田林垣線(メゾンポプラ付近) ------------------------ 日時:令和6年5月23日 07時09...
宍道湖を背景に特急やくもを撮りたくて、先日と違うアングルで撮ってみました。今日の夕方はマジックアワーだったと思う。太陽がとても赤くなり、その色は空を漂う雲へ伝染し、まるで燃えているような錯覚を得ました。だけど、目に見える色とは反対で、空気がひんやりして、とても心地よかったです。今日緑のリバイバルやくもに乗っている運転士さんや車掌さん、お客さんは、列車の中から、幻想的で優雅な夜を味わっただろう。その光景を見れた私も素敵な時間を過ごさせてもらいました。燃ゆる宍道湖畔とリバイバルやくも
〜2024年5月3日(金)〜−Yahoo!ニュース DAZNより引用−パリ五輪予選を兼ねたサッカーU23アジアカップで日本代表が決勝進出し、五輪出場権獲得。本…
日時:令和6年4月30日 13時30分ごろ 住所:山口県萩市須佐 状況:ツキノワグマ1頭の目撃情報 特徴:体長約100センチ現場:JR山陰本線の線路上 ※須佐駅から宇田郷駅方面に約1.5km ...
今回は宝木駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月28日) 宝木駅の概要宝木駅は1907年に開業した鳥取市気高町にあるJR西日本 山陰本線の駅です。 …
今回は乃木駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月28日) 乃木駅の概要乃木駅は1937年に開業した島根県松江市にあるJR西日本 山陰本線の駅です。 …
今回は玉造温泉駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月28日) 玉造温泉駅の概要玉造温泉駅は、1909年に開業した島根県松江市にあるJR西日本 山陰本線の…
【駅訪問記vol109】山陰線 安来駅 (寝台特急サンライズ出雲停車駅)
今回は安来駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月27日) 安来駅の概要安来駅は1908年に開業した島根県安来市にあるJR西日本 山陰本線の駅です。 …
【乗車記】普通列車+特急スーパーはくと 米子→大阪(鳥取経由)
先日、米子→大阪を鳥取経由で移動しましたので、レポートしようと思います。 米子→大阪の鉄道での移動手段米子から大阪へは主に伯備線特急「やくも」を利用して岡…
国鉄 米子機関区出雲支区(レンガ庫) 山陰本線にある出雲市駅。 県庁所在地でも無い駅ですが、昔から山陰地区の交通の要衝として有名です。 現在でもその地位は揺らぐことなく、山陰地区における特急列車の
【金沢支社】キハ47 1134 後藤出場試運転 2024-3/28
2024年3月28日、金沢車両区富山支所所属のキハ47 1134が後藤総合車両所での検査を終え、後藤→米子で機関車牽引による回送された後、米子→鳥取で試運転を…
【亀山車】キハ120 302 後藤出場試運転 2024-3/28
2024年3月28日、吹田総合車両所京都支所亀山派出所所属のキハ120 302が後藤総合車両所での検査・リニューアル工事を終え、後藤→米子→直江→米子の経路で…
キハ181系:特急「やくも」(その1) 伯備線及び山陰本線の一部が電化し、新幹線岡山開業以来、陰陽連絡の大役を担うことになった特急「やくも」が381系化されることになり、「つばさ」以来のキハ181
【レンズの向こう 1 】山陰の緑に映える清楚な働き者(JR西日本287系)
山裾の高台を走る姿は爽やか。今日も快調(山陰本線 下夜久野~上夜久野) 「主役は俺だ」とばかりに中央に居座る287系近フチ(吹田総合車両所福知山支所) 「待たせたなあ」。北近畿ビッグXネットワークの要の駅(山陰本線 福知山駅) 情熱的な車体色。やはり京都サンガのサポーターに人気(山陰本線 福知山駅) 視線を感じて思わず立ち位置変えて望遠レンズで撮影(山陰本線 福知山駅)※【レンズの向こう】のタイトル...
(京都丹後鉄道宮福線でも活躍中の「113系」) かつて関東や本州、四国で大活躍した直流近郊形電車のエース「113系」ですが、引退の日が刻々と迫っているように思えます。今、運用されているのはJR西日本管内の福知山、岡山の2地区のみ。沿線や駅には鉄道ファンの姿が日々増えています。写真撮影するだけでなく、マイクを手に多くの国鉄車両に搭載されたMT54モーターの音を収録する方もみられます。(福知山発宮津行の列車。交差...
(始発駅の福知山駅に入線する「きのさき10号」) JR西日本山陰本線が通る京都府亀岡市に本拠地を置くサッカーJリーグの「京都サンガ」をPRするラッピング列車「KYOTO SANGA TRAIN」(きょうとサンガトレイン)が2月10日から、7両編成で山陰本線等を走り始めました。チームカラーの「紫」を基調に、海の京都を表す「青」、森の京都を表す「茶」で彩られた車両はひと際目立ち、「かっこいい」との声も聞かれます。(京都サンガの...
日時:令和5年11月2日 時刻不明 住所:京都府京都市右京区京北片波町 状況:ツキノワグマ1頭の目撃情報(目撃者とにらみ合ったという) 現場:八幡神宮から北に約750m ------------------------ 日時:令和5年11月2日 時刻不明 住所:京都府京丹後市大宮町久住 状況:親子のツキノワグマ3頭の目撃情報 現場:京都府道53号網野岩滝線(久住ロードパーク付近) -----------------...
【旅行記】秋の乗り放題パスで行くキャラ活旅 7日目(完)―懸念事項の美祢線&仙崎支線を完乗
秋の乗り放題パスを利用した乗り鉄旅も、ついに最終日を迎えました。この日は岡山から山陽本線を下り、途中美祢線・仙崎支線に立ち寄ったのち、福岡に戻る予定です。この日は岡山駅前の快活CLUBで朝を迎えました。6時前に起床して、用意されたばかりの朝食パンを食べてから店を出ます。冷え切った空気に身を震わせながら、駅前の地下道に入りました。目次1 117系8両で早朝移動2 暇つぶしに広島電鉄を激写!3 最後の寄り道は美祢...
国鉄 50系客車:スユニ50(山陰本線) 国鉄50系に属する郵便・荷物合造客車であるスユニ50。 老朽化した旧型合造客車のスユニ60などの置換えを目的とし、昭和53~58年に掛けて80両が製
皆様こんばんは。 駅時々猫へようこそ! 今回は東浜長門市4days最終日。 前日と同じく水害で不通区間の山陰本線を歩きました。 <2023/10/19 山陰本線29日目 阿川→長門市> 東萩長門市4days最終日。 今日は山陰本線を歩く。 朝一番の代行バスは長門市駅発0512! 早い。。。。。。 宿を0450に出て駅近くのコインパーキングに車を停める。 外は真っ暗。 満天の星が綺麗だ。 バスはJRバス。普通の大…
[2023年]沿線徒歩旅 美祢線2日目 於福→長門市、山陰本線28日目 長門市→仙崎
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今回は東浜長門市4days3日目の沿線旅日記です。 この日は水害で不通となっている美祢線をメインに歩きました。 <2023/10/18 美祢線2日目 於福→長門市、山陰本線28日目 長門市→仙崎> 東萩長門市4days3日目。 今日は美祢線を歩く。 美祢線は水害のため現在不通状態。 従って今回の歩きにはその移動で代行バスを利用する。 昨年歩いた於福駅まで移動して長門…
JR西日本 木次線の終点駅(2023年10月)8時39分、普通 出雲横田→宍道が到着しました。木次線の定期旅客列車には「キハ120形気動車」0番台5両、200番台3両(後藤総合車両所 出雲支所 所属)が使用されています。 1909(明治42)年、山陰本線が松
自由な旅人ケイちゃんです。 旅の一番の目的だった”日本一美しい廃線跡”を自分の肌で感じた後も旅は続きました。 capydayo.hatenablog.com 交通費+宿泊費分の元を取るぐらいめいっぱい動く”旅のしおり”を作ってますから。
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今回は東浜長門市4days2日目の沿線旅日記です。 初日は短距離の旅だったので、実質初日となった一日です。 <2023/10/17 山陰本線27日目 東浜→越ヶ浜> 今日から本格的な歩きとなる東萩長門市4daysの2日目。 1日泊まっただけで早くも東萩の宿をチェックアウト。部屋が広くて快適だったのでもう少し泊まりたかったが仕方ない。 宿の駐車場に車を置かせてもらい、今日…
123系の定期回送や瀬戸内色の115系など(2023年10月14日撮影分 前編)
ノリピー、数年ぶりの遠征をしました。 …と言っても下関市へ行っただけですが。 今回のブログは、下関市内某所で山陽本線・山陰本線を走る列車の撮影記録です。 123系の定期回送など この日は、幡生駅となりの下関総合車両所にて「鉄道ふれあいフェスタ2023」が開催されるということで、宇...
皆様こんにちは。 駅時々猫へようこそ! 今回からは東浜長門市4daysの沿線旅日記です。 まずは短距離に終わった初日です。 <2023/10/16 山陰本線26日目 東浜→越ヶ浜> あれ? 起床時刻の設定を間違えた! 予定ではいつもの高速深夜料金作戦。 0250に起床、4時前に高速に乗るつもりが、何故か目覚ましを0350に設定。 やらかした( ̄▽ ̄;)
長らくお付き合いいただきました半世紀前の夏休み旅山陰本線もこの写真が最後になります。(ただ、この旅の写真はもう少し続きます)おそらくは列車の時間のためか荷物をまとめて湯玉駅へ戻る途中のショットと思います。踏切が鳴って焦って撮った一枚と思いますが、、1973年 8月最後にしてはしょぼい写真で申し訳ないのですが、なんと重連でした!少年は恐らくは初めて見た重連だったと思います、、下りの2765貨レと思い...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その34 これはおそらく、、
こんな写真を載せて心苦しいですがあくまでも記録ということでご容赦願います。これはおそらく、ドームの汚れ具合からして前の記事の上り貨物826レの後追いと思われます。一応、なんとか煙突まで映っていましたので掲載しました。しかし、この写真からも牽引車はわからずです。1973年 8月ところで、明日から秋の3連休ですね。普段の年であれば只見、会津鉄道あたりは紅葉の真っ盛りからもしかしたら終期に差し掛かろうか...
日曜日に中井精也氏の写真展と講演会に行ってきた。撮影地でもお会いした経験がありますが、いつも精力的にサービス精神旺盛に説明したり対応してくれたりしますのでいやな気はしませんし、楽しい気分になりますね。また、気さくにお話もしてくれますので、気になる写真のことを伺ったりしてみましたところ、色々と現実なところをお聞きすることもできました。スタッフの皆さんも気さくで楽しい休日を過ごすことができました。私の...
半世紀前の夏休みの思い出 山陰撮影行 その32 これだけ撮れると楽しいよね
次の写真は上りか下りか判別できないショットでしたが、SLダイヤ情報で想像するとどうやら上りの864貨レのようでした。下アングルで撮影したようですが相変わらずの微妙な仕上がりです、、1973年 8月上りが正しいとすると線路の海側から狙っていることになります。相変わらずの手前の草はご愛嬌で、、 お願いします。 (。-_-。)とはいえ、これだけSLが撮影できるなんて羨ましい環境でしたね。 今から思うと、、さて、...