VINCI Construction

#ProjetEnCours 🚴♂️ Une nouvelle étape pour la mobilité douce dans le Val de Cher Les équipes de l’agence Eurovia de Blois, accompagnées par Terélian, mènent les travaux de l’aménagement de la véloroute ""Cœur de France à vélo". 🛣️ Ce projet qui s'étend sur près de 70 km, reliera Chartres-sur-Cher à Chissay-en-Touraine en longeant le canal de Berry et les rives du Val de Cher. Les travaux incluent le décapage, l’empierrement, l’application d’enrobés et des aménagements d’enrochement, le tout pensé pour garantir durabilité et confort aux cyclistes.  🤝 Avec 3 230 heures d’insertion professionnelle réalisées, ce chantier allie innovation technique et engagement social en renforçant l'impact social du projet. #Route

🇧🇫 Burkina Faso | Fin des travaux de construction des chaussées aéronautiques du nouvel #aéroport international de #Donsin ✈️ Après 3 ans de travaux, 800 personnes mobilisées et une aventure humaine intense, nos équipes locales sont fières d'annoncer l'achèvement de ce projet d'envergure ! 🎉   🔧 Une réalisation à fort #impact pour le pays : • Piste d'atterrissage et voies de circulation • Balisage aéronautique CAT II & Éclairage des aires de stationnement • 117 000 m² de Parkings aéroportuaires  • Aménagements et assainissement sur 320 hectares • Travaux d'Oléoréseau   🌍 Un projet également innovant ! Grâce à un partenariat avec l'Université 2iE de #Ouagadougou, nous avons intégré des solutions bas-carbone dans les ouvrages en béton pour réduire les émissions de carbone du ciment. 🔑 Objectif : réduire l'utilisation de clinker dans le ciment avec des substituts comme le laitier de hauts fourneaux de l'usine Cim-Metal du Burkina Faso.   👏 Félicitations et un grand merci à toutes les personnes engagées dans ce projet : • Nos équipes, • Nos partenaires et fournisseurs, • La maîtrise d’ouvrage de l'Aéroport de Donsin ( MOAD), • Et les autorités du pays pour investissement et leur confiance.   #BuildBetterTogether 🌟 #Afrique #Construction 🚧 #BurkinaFaso 🇧🇫 #Innovation

🚧 Soletanche Polska progresse sur le chantier Skyliner II à Varsovie ! Soletanche Polska réalise les fondations du futur immeuble de bureaux Skyliner II avec Warbud S.A. (entreprise générale) pour le compte de Karimpol Poland. Situé dans le quartier d'affaires de Wola à Varsovie, ce nouvel édifice, d'une hauteur de 130 mètres, comptera 28 étages avec un parking souterrain de cinq niveaux. 🔢 Le chantier en chiffres… 🔹 Parois moulées : 80 cm d'épaisseur, 32 m de profondeur, 4 850 m² de béton 🔹 Profondeur des barrettes : 38 m 🔹 Colonnes de jet grouting : 78 colonnes pour renforcer l'étanchéité des fondations 🔧 Un projet complexe en raison de sa localisation Skyliner II est un projet particulièrement exigeant, car le chantier est situé en plein centre de Varsovie, où se côtoient de nombreux immeubles de bureaux, magasins et infrastructures de transport très fréquentées. 👷♂️Dawid Skowroński, chef de projet, raconte : « Un des défis majeurs a été l'installation de nombreuses barrettes dans un espace réduit de 2000 m². Nous avons également dû creuser une tranchée pour les parois moulées du puits de service, allant jusqu'à 38,5 mètres de profondeur. Un véritable challenge technique ! 👏 Félicitations aux équipes pour ce projet ! #buildonus #SoletanchePolska #construction #foundations #warsaw

Réaménagement de la rue du Faubourg du Pont-Neuf à Poitiers (86) 🚛 Avec ses 15 000 véhicules par jour, la rue du Faubourg du Pont-Neuf est un axe majeur de Poitiers, reliant le centre-ville à sa partie est, mais dessert aussi une zone pavillonnaire, le CHU de Poitiers et le campus universitaire. Pour ce projet, les équipes Eurovia de Poitiers travaillent depuis novembre 2023 jusqu’à mars 2025. L'objectif est de repenser l'espace urbain en donnant une plus grande place aux mobilités douces et en améliorant la qualité de vie des habitants. Les équipes sont mobilisées pour : - Créer des pistes cyclables en enrobés bruns pour favoriser les mobilités douces 🚴♂️ - Aménager des trottoirs en pavés et en enrobés beige, améliorant la sécurité et rafraîchissant les espaces piétons - Utiliser des enrobés Goasq sur les plateaux surélevés pour une meilleure sécurité routière - Reprofiler les chaussées pour optimiser la gestion des eaux de pluie vers un bassin existant 🌧️ - Végétaliser la rue en plantant des arbustes, vivaces et plantes grimpantes 🌿 Pendant l'été 2024, jusqu'à cinq équipes ont été mobilisées pour réaliser une grande partie des travaux, avec des interventions de nuit afin de limiter les nuisances pour les riverains et maintenir la circulation autant que possible. Le phasage des travaux garanti également l'accès aux commerces, aux écoles et aux résidences tout au long du chantier. Grâce à ce chantier, 2 135 heures d'insertion seront offertes à des personnes éloignées de l'emploi.

🚧 Im Mai 2024 hat unsere EUROVIA Zweigstelle Stuttgart Ost mit den Bauarbeiten für ein umfangreiches Sanierungsprojekt an der B 29 begonnen.     🏗️ Zwischen dem Sünnchentunnel bei Schorndorf bis kurz nach Anschlussstelle Lorch-West werden unsere Kolleginnen und Kollegen in beide Fahrtrichtungen auf einer Länge von circa 11,8 Kilometern die Fahrbahn erneuern und Tiefbauarbeiten in Form von Entwässerungsarbeiten im Mittelstreifen durchführen.     👉 Insgesamt sollen bei diesem komplexen Bauprojekt rund 150.000 Quadratmeter – hauptsächlich Binder- und Deckschicht – und circa 5,3 Kilometer Regenwasserkanal erneuert werden. Hinzu kommt, dass bei den Kanalbauarbeiten noch 167 neue Ablaufbuchten gesetzt, rund ein Kilometer Schlitzrinnen und vier Kilometer monolithische Bordrinnen eingebaut werden. Auf der Gesamtlänge sollen ebenfalls alle befindlichen Brückenbauwerke saniert werden.     ☝️ Das Besondere an dem Projekt ist der umfangreiche Einsatz von BIM-Technologie. Building Information Modelling, kurz BIM, bezeichnet eine Arbeitsmethode für die vernetzte Planung, den Bau und die Bewirtschaftung von Bauwerken mithilfe von Software. Alle relevanten Bauwerksdaten werden digital modelliert, kombiniert und erfasst.     👷 Bauleiter Tim Dompert: „Das bedeutet hier unter anderem, dass vor Ort Aufmaße durch sogenannte Scans ersetzt werden und am Ende über das BIM Modell abgerechnet werden. Dazu wird das gesamte Projekt wöchentlich mit der Drohne vollautomatisiert abgeflogen, um den Baufortschritt zu dokumentieren. Für ein solides und vor allem korrektes Grundmodell setzen wir hierbei auf das bereits oft umgesetzte QSBW 4.0, um den Asphalteinbau zu digitalisieren.“ #eurovia #vinciconstruction #baustelle 

#Livraison 🔑 Restauration de la Mosson et de ses zones humides 🏞️ 👷 Nos équipes Equo Vivo, de l’agence Terélian Occitanie, ont restauré un complexe naturel humide de 63,7 hectares au lieu-dit Campagne du Pont (34), essentiel pour limiter les crues, purifier l’eau et préserver la biodiversité. 🛠 Les travaux ont consisté à supprimer les foyers de Canne de Provence, retaluter les berges, creuser une mare, et diversifier les habitats écologiques avec des aménagements spécifiques, réalisés en partenariat avec GECO INGENIERIE ET TRAVAUX. Quelques mois après, la zone retrouve sa fonctionnalité et promet un bel avenir pour la biodiversité locale ! #Réseaux

Erfolgreicher Abschluss eines herausfordernden Projekts in Löhne, NRW! 🎉 Unsere TECO Schallschutz-Niederlassung hat im Auftrag der DB InfraGO zwischen 2021 und 2024 Lärmschutzwände entlang der Schienenwege errichtet. Insgesamt wurden 16.500 m² hochabsorbierende Aluminiumelemente auf sechs Kilometern verbaut. 🚧 👉 Ein besonderes Highlight war der Einsatz von Dreigurtbindern, die speziell für die Bauverhältnisse vor Ort geplant wurden. Diese Stahlkonstruktionen sind in der Lage, Schwingungen besser aufzunehmen und waren eine echte Herausforderung für unser Team. 👏 Ein großer Dank geht an Bauleiter Thorsten König, der sein Wissen an den jungen Bauleiter Keno Bösker weitergibt. Dank der intensiven Vorbereitungen und der hervorragenden Zusammenarbeit mit allen Beteiligten konnte das Projekt termingerecht abgeschlossen werden. 👷 “Besonders stolz sind wir auf die innovative Gründungstechnik, die wir aufgrund der schwierigen Bodenverhältnisse anwenden mussten. Insgesamt wurden 553 Tonnen Stahlgründungsrohre und 610 Tonnen Stahlstützen verbaut”, so Bösker Ein großes Dankeschön an alle, die zu diesem Erfolg beigetragen haben! 👏

Le 10 octobre dernier, Orano a franchi une étape clé en posant la première pierre de l'extension de son usine Georges Besse 2 sur le site du Tricastin (Drôme et Vaucluse). Cette cérémonie, tenue en présence de Claude Imauven (Président du Conseil d’Administration), Nicolas Maes (Directeur général), François Lurin (Directeur des activités Chimie-Enrichissement), de clients, d’élus et de partenaires économiques locaux, a marqué notre engagement en faveur de l’avenir de l’énergie bas carbone. Ce projet, doté d’un investissement prévisionnel de près de 1,7 milliard d’euros, vise à augmenter notre capacité de #production de plus de 30 %, soit 2,5 millions d’UTS1. La construction de quatre modules supplémentaires, répliques des quatorze modules existants, repose sur une technologie éprouvée et respectueuse de l’environnement. Pendant la phase de chantier, jusqu’à 1 000 personnes seront mobilisées, avec une forte implication des entreprises locales. L’extension de l’usine Georges Besse 2 renforce notre expertise dans l’enrichissement d'uranium pour une #énergie bas carbone et répond aux besoins de souveraineté énergétique de nos clients. Elle leur permettra de sécuriser leur approvisionnement à partir de 2028, avec une mise en service complète prévue pour 2030. Les équipes de production DODIN CAMPENON BERNARD sont montées en puissance, avec un objectif de 100 compagnons mobilisés. Grâce à cette montée en charge et à l'engagement de nos équipes, l’extension Georges Besse 2 Nord suit le calendrier prévu et répond à des standards environnementaux élevés. Crédits photos : Orano / Cyril Crespeau DODIN CAMPENON BERNARD (mandataire) et Campenon Bernard Centre Est filiales de VINCI Construction