ハブ入手　ヤフオクで　ちょうどいいのが　手に入りました。

（マングースは　ハブ退治するどころか　逃げだして　沖縄全島に広がり　ヤンバルクイナの天敵になっているそうです！）

TOEI　700C　と　700Cロードもどき　
700Cホイール（100ｘ120）が1セット（ジュラエース）なので　入れ替えて使っています。
ロードもどきは　もともと　チューブラーだったので・・・

チューブラーホイールは　もう使わないので　シクロジャンブルで放出してしまいました。
売上を軍資金にして　新しいのを作るはずでしたが・・・　
　普段乗らない自転車のホイールには　お金使いたくないですよね～　
　やっぱりというか、　別の部品に化けてしまいました。（それ以来ほったらかし）


しかしここにきて　入れ替えが面倒になってきたので　
　思い切って　新しいホイールを組むことにしました！
でも　高価な部品つかう気は　ありません。　
けど　中古はいやなので　手頃なお値段の　新古品がでるのをまっていたのです。

とりあえず　フロントハブだけ　入手していたのですが・・・
　（シマノ　ディオーレ36H　思っていたより回転が渋い　テンションサゲサゲ～）
後ろハブを探していたのに　なかなか　いいのがめっからない！

やっと　良いのが出て来たけれど・・・
狙っていたのは　どんどん値があがりで・・・諦めました　悔しい～～～

その翌日　ふと見ると　「即決　送料込み　2100円」　
「1980年代製造　スズエ　シールドテック　前後セット　スモールハブ　32H　100ｘ126　未使用」
が出ていました。
クイックシャフトは付いてないけど　うちに転がっている奴があるので　それを使えばいい。
　時代錯誤なような気がするが・・・エンド幅は　120ｍｍに改造！？
シールドテック　って名前なので・・・勝手に　シールドベアリングかと思っていたら　普通のカップアンドコーンでした。　
たしかにゴムの蓋がついているので　これが　シールドという意味らしい。

回してみると
玉当たりは　ゴロゴロ　ゴリゴリ　渋い～～　（なんだか　ゴスロリみたいな響です）
テンションが下がります～～
フロントハブ　分解して　グリスアップ　して　玉当たりを調整　少しマシになった気がする。

今度は　リアを分解　
ハブシャフトを　5ｍｍ　グラインダーで削ります。
調整用ブッシュを交換して　126ｍｍ→121ｍｍ　にしました。
1ｍｍの　ワッシーをいれておきました
おまけです　フリー側にすこしだけ余裕をつけておきます。　　
　　

こちらも　玉当たりは　ゴスロリ　だったので　ちょい調整です。　
さすがに　シュパーブプロや　ジュラエースのように　ヌメ～～と回ってくれません。
お値段相応　ってかんじでしょうか

クイックシャフトは　
フロント　シマノディオーレから　　リアは　カンパヌーボー　のを借用。　
　（下手に　クイックシャフトだけ買うと　本体より高くつきます）

とりあえず　ハブの用意はできました。
あとは　リムとスポーク　


ぼちぼち　そろえていこうか～　
中古は嫌だし　サンエクシード・シャイニーリム　はもったいないし　
今時のハデハデのも　いやだし　あまりの安物も嫌だし・・・
ほどほどのを探します。　

ジュラのホイールには　新しいタイヤ（グラベルキング）を入れて　
今はいているツアラープラスを　新しいシールドテック・ホイールに下げ渡す予定です。
まだ　使えるだろう！


※　一日置いて　グリスが馴染んだのか？　回転　すこぶる良好になっていました！　


にほんブログ村


TVを観ていて　
「関西人は　安い物自慢をする」と言われていて　
「そんなん　当たり前ちゃうか～」って　思っているのは　関西人だけ？
「今回のブログもそのうちにはいるんかな？」って　（たぶん入っています）

僕は　これを　応用力　ってよんでいるのですけれど・・・　

そんな　ステレオタイプなこと　まだ　TVで言っているのことのほうがおかしいと思うのだ！