1917 verkaufte Dänemark die Jungferninseln an die Vereinigten Staaten. Dafür bekam es freie Hand in Grönland. Und Washington brach mit einer alten Doktrin.
US-Präsident Donald Trump will den Panamakanal wieder unter amerikanische Kontrolle bringen. Was macht die Wasserstraße so wichtig? Welche Rolle spielt China? Und ist die Forderung überhaupt realistisch?
Als die Amerikaner den von Franzosen begonnenen Bau des Panamakanals fertigstellten, feierten sie ihn als Meilenstein. Nun will Donald Trump den Kanal wieder in seine Hände bekommen. Dafür biegt er sich die Wirklichkeit zurecht.
Viel weniger Migranten als im Vorjahr haben 2024 den gefährlichen Darién-Dschungel zwischen Kolumbien und Panama durchquert. Das könnte Panamas Präsident im Umgang mit Trump helfen.
Annalena Baerbock spricht im Interview über den Umgang mit der neuen US-Regierung, mögliche Wege aus dem Krieg in der Ukraine und wertegeleitete Politik, die es mehr denn je brauche.
Trump sagt, er wolle sich den Panamakanal zurückholen. Das Land wehrt sich. Der Fokus richtet sich auf einen Hongkonger Konzern, der auch in Deutschland kein Unbekannter ist und an beiden Enden des Panamakanals Häfen betreibt.
Der designierte US-Präsident hält seit Jahrzehnten stur an einer Handvoll Grundvorstellungen fest. Man sollte sie kennen – wenn auch nicht immer wörtlich nehmen.
Besorgt diskutiert eine Talkrunde über Donald Trumps Pläne nach dem Amtsantritt. Dabei gibt es neben Warnern auch beschwichtigende Stimmen – ganz wie in den USA. Und einer kann „woke“ nicht definieren.
Donald Trump überrascht mit Plänen, Gebiete wie den Panama-Kanal, Grönland und sogar Kanada unter US-Kontrolle zu bringen. Dabei scheut er nicht vor militärischen Szenarien zurück. Die internationale Reaktion auf seine Äußerungen ist eindeutig.
Donald Trump nominiert einen Vatikan-Botschafter, der Franziskus vorwarf, Verwirrung zu stiften. Der Papst ernennt nun einen Erzbischof für Washington, der sich mit dem Panamakanal auskennt.
Die Gründung Panamas hängt direkt mit seinem berühmten Kanal zusammen. Dessen Kontrolle oblag lange den USA. Dass Jimmy Carter sie einst abgab, nennt Trump einen „schweren Fehler“ – und schließt einen Militäreinsatz nicht aus.
Grönland, Kanada, Panamakanal: Der baldige amerikanische Präsident droht eine Politik an, die Peking und Moskau rund um die Welt kontern soll. Das ergibt für Washington ökonomisch und strategisch Sinn, trifft aber auf Widerstand.
Der künftige US-Präsident fordert eine Vorzugsbehandlung von US-Frachtern am Panamakanal – und schließt auch einen Militäreinsatz nicht aus. Der Chef der wichtigen Wasserstraße wehrt sich nun gegen die Drohungen.
Ein Populist muss immer noch eine Schippe drauflegen: Weil er Grönland haben will, droht Trump einem NATO-Mitglied mit militärischer Gewalt. Dagegen sollte sich Europa verwahren.
Donald Trump nutzt seine Weihnachtsgrüße für politische Angriffe auf Panama, Kanada, Grönland und Präsident Joe Biden. Der wiederum ruft die Amerikaner zur Einheit auf.
Grönland und der Panamakanal an die USA? Was Trump unter Außenpolitik versteht, hat sich seit seiner ersten Amtszeit nicht verändert. Heftig könnte es in der NATO kommen – auch für Deutschland.
Donald Trump droht Panama, den Kanal wieder unter US-Kontrolle zu bringen. Der designierte Präsident kritisiert hohe Gebühren und Chinas Einfluss auf die Wasserstraße, die fünf Prozent des Welthandels abwickelt. Wird es zum Konflikt kommen?
Trotz der Erderwärmung eignet sich die kurze Nordwestpassage durch die Arktis nicht als Alternative zum Suezkanal oder zum Panamakanal. Das liegt an drei Gründen.
In Panama hat der Konservative José Raúl Mulino die Präsidentenwahl gewonnen. Er ist der Protegé des wegen Geldwäsche verurteilten früheren Präsidenten Martinelli – und hat genau damit Wahlkampf gemacht.
Das Rote Meer wird zur Falle für die Schifffahrt. Die Kunden spüren erste Folgen. Vieles erinnert an das Lieferkettenchaos in Corona-Zeiten.
Weil Wasser für die Schleusen fehlt, stauten sich in den den vergangenen Monaten immer wieder Schiffe vor dem Panamakanal. Neue Analysen des Internationalen Währungsfonds zeigen nun, welche Folgen die aktuelle Trockenheit hat.
Die anhaltende Trockenheit in Zentralamerika erschwert den Verkehr im Panamakanal. Nun hat die Kanal-Behörde neue Einschränkungen angekündigt.
Die Warteschlange vor der wichtigen Wasserstraße schrumpft. Trotzdem will die Kanalbehörde bis ins kommende Jahr an den Restriktionen festhalten, solange sich die Wetterprognosen nicht deutlich bessern.
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Naturgewalten stressen die Lieferketten: am Panamakanal, am Rhein und in den Alpen. Nötig sind daher handfeste Investitionen in wetterfeste Häfen, Kanäle, Straßen oder Bahnverbindungen.
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Wegen anhaltender Dürre stehen immer noch über hundert Frachter vor dem Panamakanal im Stau. Bis zu ihrer Überquerung wird es wohl noch mehrere Tage dauern. Das wirkt sich auf den Welthandel aus.
Die fünf aufstrebenden BRICS-Staaten wollen die Macht des globalen Südens vergrößern. Welche Romane schaffen es auf die Longlist des Deutschen Buchpreis? Und: Die deutsche Gaming-Branche übt Kritik. Der F.A.Z.-Newsletter
Weil der Panamakanal wegen einer Dürre Wasser sparen muss, bilden sich Schlangen wartender Schiffe auf beiden Seiten der wichtigen Wasserstraße. Etwa sechs Prozent des internationalen Seehandels nutzen diese Handelsroute.
Der Panama-Kanal, die Erderwärmung – und die Dialektik des Fortschritts: Und was das mit dem Abenteurer Ferdinand de Lesseps zu tun hat.
1000 Fußballfelder Wald sind abgebrannt, der Rheinpegel sinkt bedenklich: Deutschland droht ein neuer Dürre-Sommer – mit immensen volkswirtschaftlichen Folgen.
Das Land möchte eine Alternative zum Panamakanal bieten. An der schmalsten Strecke zwischen Pazifik und Atlantik soll nun eine 300 Kilometer lange Bahnstrecke entstehen.
Wegen Niedrigwasser können Frachtschiffe weniger laden, wenn sie durch den Panamakanal fahren wollen. Das beeinträchtigt die internationalen Lieferketten.
In der Pandemie schien China für viele Länder Lateinamerikas der Retter in der Not zu sein. Für Peking war das ein lohnendes Geschäft – nicht nur finanziell.
In dem südamerikanischen Land ist alles besser, glauben viele Querdenker und siedeln dorthin über. Jetzt hat das Land die Grenzen für Ungeimpfte dichtgemacht.
Eine neue Zusatzgebühr soll Maßnahmen zur Sicherung der Wasserversorgung einer der wichtigsten Handelsrouten der Welt finanzieren. Auslöser ist der Klimawandel.
Der Gipfel des Vulkans Barú in Panama ist der einzige Ort in Mittelamerika, an dem man sowohl Atlantik als auch Pazifik sehen kann. Doch muss man das überhaupt? Ein Selbstversuch.
