Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V.

Dekarbonisierung, Sicherheit, Automatisierung und Digitalisierung – diese Aspekte stehen am DLR-Stand auf der SMM Hamburg 2024, der internationalen maritimen Leitmesse, in diesem Jahr im Fokus. DLR-Institute vieler verschiedener Disziplinen, mit Forschungsbereichen vom All bis in die Tiefsee, kommen und wirken hier zusammen. Meine Kollegen stehen auch am letzten Messetag für eure Fragen bereit – in Halle B6, Stand 437!   Vielen Dank an Thoralf Noack, Florian David, Frank Sill Torres, Sören Ehlers, Sebastian Feuerstack und alle, die am Messestand des DLR tatkräftig unterstützt haben. #TeamDLR #SMMfair #DrivingTheMaritimeTransition

Klimawandel erforschen, Katastrophenschutz verbessern! Mit dem neuen Satelliten Copernicus Sentinel-2C ist dies und viel mehr nun noch besser möglich. Er ist heute erfolgreich gestartet und liefert in Kürze genaueste Daten der gesamten Erdoberfläche. So kann z.B. das Wachstum von Pflanzen oder die Veränderung von Gewässern genau erfasst werden. Er ersetzt den nun fast zehn Jahre alten Sentinel-2A. 📸 1: Dieses Bild von Sentinel-2 zeigt eine in einen Fjord mündende Gletscherzunge (links). Die bergige Landschaft des nördlichen Grönlands ist nur teilweise von Schnee und Eis bedeckt, auf dem Wasser treiben vom Gletscher abgebrochene Eisschollen. Gut zu erkennen sind zudem bräunliche, sehr sedimentreiche Zuflüsse in den Fjord (rechte Bildhälfte). Da die Sonne im hohen Norden auch im Sommer tief steht, sind dunkle Bergschatten zu sehen (linke Bildhälfte). Die Beobachtung von Schnee- und Eismassen dient beispielsweise dem Verständnis des Klimawandels und der Abschätzung möglicher Änderungen des Meeresspiegels. Das Bild entstand am 21. Juli 2024. Credit: European Union, Copernicus Sentinel-2 📸 2: Start des Satelliten am 5. September 2024 um 3:50 Uhr MEZ (22:50 Uhr Ortszeit) in Kourou (Französisch-Guyana) mit der letzten Vega-Rakete in ihrer ursprünglichen Konfiguration. Credit: ESA–S. Corvaja 📸 3: Der Sentinel-2C-Satellit wird auf dem europäischen Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana aus seinem Transportbehälter gehoben. Credit: ESA-CNES-ARIANESPACE/Optique vidéo du CSG–S. Martin

Walther Pelzer, Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V.-Vorstand und Generaldirektor der Deutsche Raumfahrtagentur im DLR mit einem 70 Sekunden Wrap-Up über unsere 🛰 8. Nationale Konferenz Satellitenkommunikation 🛰 aus Bonn. Was war wichtig, was wurde diskutiert? 

🛳 🚢 ⚓ Auf der internationalen maritimen Leitmesse SMM Hamburg (#Shipbuilding, #Machinery and #Marine Technology) stellen wir vom 3. bis zum 6. September 2024 Projekte für eine effiziente und sichere #Schifffahrt vor und wie diese den Weg aus der Forschung in die Anwendung finden. Zu den Schwerpunkten auf dem DLR-Stand (Halle B6, Stand 437) zählen die Themen #Automatisierung, #Digitalisierung, #Dekarbonisierung und #Sicherheit. Mehr zu unseren Themen und Exponaten erfahrt ihr hier: ▶ https://lnkd.in/dTytHz3u Credit: © DLR. Alle Rechte vorbehalten

Deutschland sucht die Supermission! 🛰 Wir suchen Konzepte für mögliche zukünftige Satellitenmissionen in der #Erdbeobachtung. Wissenschaftliche Institutionen, Universitäten, Behörden und die Industrie sind eingeladen Skizzen für zwei Missionstypen mit unterschiedlicher Projektphilosophie und unterschiedlichen Rahmenbedingungen einzureichen. 👉 https://lnkd.in/eEskgECR

Hightech aus Deutschland für weltweit bessere Wettervorhersagen! Insbesondere Wolken, Eisbedeckung, Oberflächentemperaturen von Land & Ozeanen, Vegetation und Brände können durch das METimage-Instrument so präzise wie nie zuvor gemessen werden. Damit werden genauere Klima- und Wettervorhersagen möglich. Deutschland wird heute ein hochmodernes Messinstrument, das Multispektralradiometer "METimage" an die Europäische Organisation für die Nutzung meteorologischer Satelliten EUMETSAT und European Space Agency - ESA ausliefern. Die Entwicklung und der Bau wurden von uns gemanagt und vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr zusammen mit EUMETSAT finanziert. Das Instrument wurde von Airbus Defence and Space in Friedrichshafen entwickelt und gefertigt. Zwei weitere Flugmodelle befinden sich noch im Bau. Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V.

Unsere #DLR_StartupFactory produziert weiter: Marivation GmbH unsere neueste Ausgründung bietet mit Ihrem Produkt #SmartKai eine „Einparkhilfe-XXL“ für Seeschiffe und ermöglicht die sicherere und effizientere Navigation in engen Hafenbereichen, Schleusen, bis hin zum Anlegen am Kai. Die Validierung und Evaluierung des gesamten Systems erfolgen durch die eMIR-Technologieentwicklungsplattform des Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V. Beim Ein- und Auslaufen von Häfen, beim An- und Ablegen sowie beim Schleusen müssen Schiffe häufig in schwer einsehbaren und hydrodynamisch komplexen Bereichen manövrieren. Laut Versicherungsstatistiken kommt es pro Jahr bei einem von zehn seegängigen Schiffen zu einem Unfall mit der Hafeninfrastruktur.  Selbst ortskundige Lotsen stehen vor der Herausforderung, sich auf ständig wechselnde Bedingungen einzustellen und präzise navigatorische Entscheidungen zu treffen. In tideabhängigen Häfen kommt die zusätzliche Schwierigkeit hinzu, die sich kontinuierlich ändernden Strömungen richtig einzuschätzen, die angepasste Manöver erfordern. Die engen Zeitfenster in der gewerblichen Schifffahrt führen zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen auch in den Häfen, was das Risiko von Schäden an Schiffen und Hafeninfrastruktur erhöht. Solche Vorfälle bedeuten zum einen Sachschäden und Nutzungsausfälle für Reeder und Hafenbetreiber, können zum anderen aber auch zu schwerwiegenderen Personen- oder Umweltschäden führen. #SmartKai ist ein schiffsunabhängiges Assistenz- und Dokumentationssystem. Das System nutzt ein neuartiges, lasergestütztes Sensorsystem, das lokal im Hafen installiert wird und auf jedem einlaufenden Schiff über eine App unmittelbar verfügbar ist, um die Navigation im Hafen zu erleichtern. SmartKai wird landseitig installiert. Bisherige Systeme werden bordseitig installiert und sind so ein Kostenfaktor für die Reedereien. SmartKai funktioniert dagegen – einmal installiert – mit jedem Schiff, das in einen Smartkai einläuft. Ziel ist es, Unfälle und Schäden an Schiffen sowie der Hafeninfrastruktur zu vermeiden. Das Assistenzsystem wird bereits durch Niedersachsen Ports in Cuxhaven eingesetzt und ist ein gutes Beispiel wie #Forschung aus dem #DLR in die #Anwendung in der Wirtschaft kommt. Lernen Sie die drei Gründer Marvin Bathmann, Sebastian Feuerstack und Jan Mentjes bei der diesjährigen SMM Hamburg vom 3. – 6. September 2024 kennen und erfahren Sie weitere Details zu Ihrer Technologie. Das Ausgründungsvorhaben SmartKai wird im Rahmen des EXIST - Existenzgründungen aus der Wissenschaft - Programms durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und den Europäischen Sozialfonds gefördert. #Forschung #Innovation #Transfer Foto: Andreas Burmann

🚢 🛳 The SMM Hamburg (#Shipbuilding, #Machinery and #Marine Technology trade fair) 2024 is starting next week. We welcome you at our stand in Hall B6 - we will be presenting selected projects from our #maritimeresearch on the topics of #automation, #digitalisation, #decarbonisation and #safety & #security. These include a berthing aiding system for harbours and the Vessel Traffic Services (VTS) support system from the field of #transport technology. Moreover we will present the model of a planned new #research vessel supporting stakeholders in the maritime industry such as ship owners and shipyards as well as politicians in making decisions on the use of promising new #ship concepts for the future. In the field of maritime safety and security, our team will be demonstrating systems that can be used to detect and monitor current threats accurately or over large areas using terrestrial or space-based sensors and systems. Last but not least the latest developments in the R-mode system as a backup in the event of #GNSS positioning failure, an interference - and deception -proof GNSS receiver, a situational awareness system based on satellite-based information and an intelligent mast camera for the #prototype of a new underwater vehicle will be on display.

🌍 🌒 European Space Agency - ESA's #JUICE (JUpiter ICy Moons Explorer) space probe was accelerated by the Moon and then decelerated and redirected by Earth last week on 19 and 20 August, setting it on the ideal course to Venus. The manoeuvre went exactly as planned and was a world premiere: for the first time, a space probe performed flybys of both the Moon and Earth to change its trajectory through the Solar System. Thanks to incredibly precise navigation, only a fraction of the fuel reserved for this flyby was used. During the 'LEGA' (Lunar Earth Gravity Assist) manoeuvre, JUICE was guided to fly past the lunar surface at a distance of 650 kilometres at 23:15 CEST, and so was accelerated onto the right course for Earth. JUICE flew towards Earth at a speed of 6.4 kilometres per second, with the space probe passing within 6840 kilometres of our planet at 23:56 CEST on 20 August 2024, being slowed down and steered towards Venus exactly as planned. The lunar flyby increased the spacecraft's speed by 0.9 kilometres per second relative to the Sun and steered it towards Earth. The Earth flyby reduced its speed by 4.8 kilometres per second relative to the Sun and steered it onto a new trajectory towards Venus. In total, the lunar-Earth flyby deflected JUICE by an angle of 100 degrees compared to its trajectory before the manoeuvre. The close flybys were also used to test JUICE's instruments, including the #JANUS camera and the #GALA laser altimeter, both of which involve significant contributions from our institutes. Additional flybys will follow to gather momentum before JUICE arrives at Jupiter in 2031, with one flyby of Venus in 2025 and two of Earth in 2026 and 2029. Learn more on the DLR website: ▶ https://lnkd.in/dWpJU2dp Credits: Image 1: The lunar surface captured by the JANUS camera system during the JUICE space probe’s flybys on 19 and 20 August 2024, ESA/Juice/JANUS team Image 2: 19 August 2024: The JUICE camera JANUS photographs the lunar surface Image 3: 20 August 2024: JUICE comes within 6807 kilometres of Earth Image 4: The GALA laser altimeter and JANUS camera before JUICE's launch, ESA Image 5: 19–20 August 2024: JUICE's braking manoeuvre around the Moon and Earth,  German Space Agency at DLR

This week, aboard the #JUICE spacecraft the Laser Altimeter instrument #GALA has taken part in Moon and Earth fly-by maneuvers in sequence – unprecedented in space flight history. JUICE science instruments were operated during the lunar flyby and recorded test data under challenging conditions as distance changed swiftly during closest approach. The results will help to validate and further improve test parameter settings for the future exploration of Jupiter’s icy moons. GALA was developed under responsibility of German Aerospace Center (DLR) with substantial contributions from HENSOLDT and will reach its final destination – Jupiter’s icy moon Ganymede – in 2034. We look forward to further collaborate with DLR to achieve the objectives of this exciting mission and to explore our planetary habitat! #JUICE #GALA #HENSOLDTSpace #HENSOLDTinSpace