Vierzehn Jahre lang hat Akio Toyoda als Präsident von Toyota Motors den größten Autokonzern der Welt geführt, zweimal schwere Turbulenzen um Qualitäts­män­gel in den Vereinigten Staaten über­wunden, den Absatz um ein Viertel ge­steigert und den Börsenwert vervierfacht. Dennoch zeigt er nicht die selbstherrliche Erfolgsgewissheit europäischer oder amerikanischer Konzernkapitäne. Bei der Begegnung am Rand des Autorennens von Le Mans entsteht der Eindruck, dass To­yoda zufrieden ist darüber, aus eigenen Stücken die Verantwortung des Konzernchefs abgegeben zu haben, um sich nun als Chairman, vergleichbar einem Aufsichtsratsvorsitzenden, um das zu kümmern, was ihn wirklich interessiert: Autorennen und emotionelle Autos.