Dem Ziel einer verkehrsberuhigten Stadt glaubt die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo mit einer ­erheblichen Erhöhung der Parkgebühren näher zu kommen. Seit Dienstag gelten drastisch erhöhte Tarife für schwere Geländewagen (SUV) und andere Luxusautos mit einem Gewicht von mehr als 1,6 Tonnen. Betroffen sind viele Modelle deutscher Automarken wie Mercedes, BMW und Audi.

Eine Stunde Parken im Pariser Stadtzentrum kostet fortan 18 Euro, für sechs Stunden werden 225 Euro fällig. Anwohner, Handwerker und Menschen mit Behinderung sind von der Parkgebührenerhöhung ausgenommen.

54,5 Prozent der Bürger für Erhöhung

Die Sozialistin Hidalgo will mit dem Gebührenschock Besucher davon abhalten, mit dem Auto in die Innenstadt zu kommen. Die schweren ­Wagen führten zu einer erhöhten ­Umweltverschmutzung, beanspruchten viel öffentlichen Raum und gefährdeten die Verkehrssicherheit, ­argumentierte Hidalgo.

Bei einer ­Bürgerbefragung, an der sich nur knapp sechs Prozent der Stimm­berechtigten beteiligten, hatten sich Anfang Februar 54,5 Prozent für die Erhöhung der Parkgebühren ausgesprochen. Für private Parkhäuser gilt die Regelung nicht. Die Gewichtskontrolle erfolgt per automatischer Kennzeichenerfassung. Das bezahlte Parken wird in Paris seit einiger Zeit mit Fahrzeugen erledigt, deren Kameras etwa 1500 Nummernschilder pro Stunde kontrollieren. Am Parkautomaten muss das Kennzeichen eingegeben werden. Beim automatischen Abgleich der Kennzeichen hat die Stadt Zugriff auf die Fahrzeugdaten und erfährt so, in welche Gewichtsklasse die geparkten Autos fallen.

Im Zuge der Verkehrswende hat die Pariser Bürgermeisterin auf Teilen der Pariser Ringschnellstraße (Périphé­rique) die Höchstgeschwindigkeit auf 50 Kilometer in der Stunde abgesenkt. Obwohl selbst der Pariser Polizeipräfekt die Maßnahme für problematisch hält, setzte sie sich über Proteste hinweg. Hidalgos Ziel ist es, dass auf der gesamten Umgehungsstraße nur noch Tempo 50 gilt.