FAZ+CO2-Begrenzung per Zertifikat :
Wie der Emissionshandel im Flugverkehr funktioniert

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Kondensstreifen eines Flugzeugs über Brandenburg

Der Emissionshandel kann helfen, den Klimawandel zu bremsen. Einblicke in das Beispiel Lufthansa zeigen, dass die Kosten zunehmend die Nachhaltigkeitsbemühungen der Fluggesellschaft beeinflussen.

Es ist mal wieder geschafft. Die Lufthansa hat den Stichtag ohne Strafe überstanden. Fast 7,5 Millionen CO2-Zertifikate musste sie den Behörden am 30. April vorlegen, jedes Zertifikat erlaubt den Flugzeugen den Ausstoß von einer Tonne Kohlendioxid. Und sie konnte alle präsentieren.

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