Der amerikanische E-Auto-Pionier Tesla hat Probleme mit dem Verkauf an Großkunden und Dienstwagenfahrer. In Europas wichtigstem Automarkt Deutschland ist das besonders misslich, weil hier 2023 von den 2,84 Millionen Pkw-Neuzulassungen 67 Prozent auf geschäftlich zugelassene Autos entfielen. Die beiden Tesla-Massenmodelle, das viertürige Model 3 (2023 rund 16.000 Neuzulassungen) und das SUV Model Y (46.000), kamen in Deutschland im vergangenen Jahr nur auf weit unterdurchschnittliche 41 Prozent Geschäftswagenanteil. Doch die Lage wird nun noch schwieriger.