Die Hoffnungen waren groß, als die Arbeitnehmervertreter von Volkswagen in Emden vor einigen Monaten ihren Ausblick für das Jahr 2023 verkündeten. Die Fabrik in der ostfriesischen Hafenstadt, wenige Gehminuten vom Ufer der Emsmündung entfernt, hatte eine Durststrecke hinter sich. Nur 146.000 Autos liefen vergangenes Jahr vom Band, halb so viel, wie die Anlagen hergeben. Jetzt wollte Betriebsratschef Manfred Wulff Optimismus verbreiten – und stellte ein Plus von 100.000 Fahrzeugen in Aussicht. Falsch gedacht, wie sich zur Mitte des Jahres zeigt: Die Produktion geht zwar hoch, aber längst nicht so stark wie erhofft. Zwischen Kapazitätsgrenze und echter Stückzahl klafft weiter eine große Lücke.