今日はまた秩父豚丼を食べに行ってしまった
メンツは僕とNさん
急遽天気が良くなったが、急な展開にみんな困惑しこの結果に・・・
まあ走れればそれでいい訳で、それに鬼石峠や土坂峠も久しぶりに走れるし。
第三「都筑PA」9：00 待ち合わせで、玉川で降りて環八の渋滞でゲンナリする
関越「練馬IC」に入ると嘘の様に流れている
そして関越「三芳SA」。朝から天気が良くメッシュでも暑いくらいだった
関越「花園IC」で降りR140で鬼石峠を目指す。
道の駅「上州鬼石」で2度目の一服
鬼石から土坂峠を越えてまたまた出ました秩父豚丼
今回は大盛り
豚丼の肉は2種類乗っているが、ロースよりバラ肉の方が脂身があって甘くて旨い
体には悪そうだけど
今日は嵐の後のせいか行列はなく、豚丼が直ぐ出て来たここまではラッキーだった
13：30 となり混まないうちに帰る事にした。
秩父から名栗を抜けて圏央道「青梅IC」の手前の、何時ものファミマで一服です。
ここから圏央道で相模湖IC迄行きます。
相模湖ICチョイ手前でチョイ降られ
たが、直ぐ上がり事無きを得た。ここは宮ヶ瀬を下った厚木に近い７/11。
R246に出て東名「厚木IC」で帰途へ。珍しく土曜の17：00 なのにスイスイ流れて帰還できました
本日のコース。出発 8：00 帰宅 18：45 走行距離：350.8km 燃費：18.29km/L 出費：7,143円。
関連記事 2009/0705 小鹿野バイクミュージアム・ツーリング
R&Rでウルフ用にFrando ラジアル・ブレーキ・マスター 15×18 を買ってしまった
油圧ブレーキスイッチも付いていてお値段お手頃(ラフ＆ロードにて 14,000円)
インプレは明日取り付けてから
Frando は鍛造製で重さは303gでした。因みにニッシン横出し鋳造マスターは352gだった。
6/23 早速Frandoをウルフに着けてみた。前のマスターのピストンの動きが悪く、効きが悪くて余り参考にならないが、Frandoはタッチがカチッとしていて、それでいて指の入力に対してスムーズに立ち上がり、コントロールし易い
モンキーオヤジにもお薦めだ
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メンツは僕とNさん
急遽天気が良くなったが、急な展開にみんな困惑しこの結果に・・・まあ走れればそれでいい訳で、それに鬼石峠や土坂峠も久しぶりに走れるし。
第三「都筑PA」9：00 待ち合わせで、玉川で降りて環八の渋滞でゲンナリする
関越「練馬IC」に入ると嘘の様に流れている
そして関越「三芳SA」。朝から天気が良くメッシュでも暑いくらいだった
関越「花園IC」で降りR140で鬼石峠を目指す。
道の駅「上州鬼石」で2度目の一服
鬼石から土坂峠を越えてまたまた出ました秩父豚丼
今回は大盛り豚丼の肉は2種類乗っているが、ロースよりバラ肉の方が脂身があって甘くて旨い
体には悪そうだけど今日は嵐の後のせいか行列はなく、豚丼が直ぐ出て来た
ここまではラッキーだった13：30 となり混まないうちに帰る事にした。
秩父から名栗を抜けて圏央道「青梅IC」の手前の、何時ものファミマで一服です。
ここから圏央道で相模湖IC迄行きます。
相模湖ICチョイ手前でチョイ降られ
たが、直ぐ上がり事無きを得た。ここは宮ヶ瀬を下った厚木に近い７/11。
R246に出て東名「厚木IC」で帰途へ。珍しく土曜の17：00 なのにスイスイ流れて帰還できました
本日のコース。出発 8：00 帰宅 18：45 走行距離：350.8km 燃費：18.29km/L 出費：7,143円。
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(ラフ＆ロードにて 14,000円)インプレは明日取り付けてから
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6/23 早速Frandoをウルフに着けてみた。前のマスターのピストンの動きが悪く、効きが悪くて余り参考にならないが、Frandoはタッチがカチッとしていて、それでいて指の入力に対してスムーズに立ち上がり、コントロールし易い
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僕もこう言う体格に合ったバイクが欲しい
「何々
」
日が落ちると一気に気温が下がり、奥多摩で5℃でした
シールド上げて走ったが風で目にゴミが入るやら寒いやらで大失敗だった
豚丼食いに行こうは前からの話で、ルーキーが被ったのは・・・
