高脚ジブクレーンの製作５
○機関室の製作
▼機関室を製作するためにパーツをプラ板から切り出しました。なお、製作過程において不採用としたパーツが含まれていますので、ご了承ください。
▼本体用パーツを組み立てたところです。窓パーツは塗装後に取り付けます。
屋根を組み立て後に着脱可能にするため、内部にネオジウム磁石を接着しました。
▼機関室本体の底部です。旋回のための４つのローラーと重量バランスを図るためのカウンターウェイトをそれらしく作って取り付けました。
▼屋根パーツの両端に雨樋を取り付け、ワイヤー用の孔？（推定）は真鍮パイプを利用し、手すりは0.25ミリ径の燐青銅線をハンダ付けして取り付けました。
▼屋根パーツの裏側です。ここにもネオジウム磁石を３つ取り付けました。ネオジウム磁石は強力なのでそのまま接着するとプラパーツから簡単に外れてしまうため、薄いプラ板を巻いてプラ用接着剤を用いて接着することで対応しました。
○ジブの取り付け
▼ジブの点検・修理用にハシゴがジブ上部に設置されているため、例によって、こばるの「梯子セット(MP-07)」のエッチングパーツを利用しました。
また、ハシゴの手すりは0.25ミリ径の燐青銅線をハンダ付けして組み立てましたが、ステンレス製エッチングパーツへのハンダ付けに苦戦しました。
▼ジブを屋根に取り付けました。ジブは以前紹介したものが気に入らなかったので、新しく製作したものを使用しています。
▼ジブ付き屋根を機関室本体に取り付けたところです。
ようやくクレーンらしくなってきました。
▼機関室を製作するためにパーツをプラ板から切り出しました。なお、製作過程において不採用としたパーツが含まれていますので、ご了承ください。
▼本体用パーツを組み立てたところです。窓パーツは塗装後に取り付けます。
屋根を組み立て後に着脱可能にするため、内部にネオジウム磁石を接着しました。
▼機関室本体の底部です。旋回のための４つのローラーと重量バランスを図るためのカウンターウェイトをそれらしく作って取り付けました。
▼屋根パーツの両端に雨樋を取り付け、ワイヤー用の孔？（推定）は真鍮パイプを利用し、手すりは0.25ミリ径の燐青銅線をハンダ付けして取り付けました。
▼屋根パーツの裏側です。ここにもネオジウム磁石を３つ取り付けました。ネオジウム磁石は強力なのでそのまま接着するとプラパーツから簡単に外れてしまうため、薄いプラ板を巻いてプラ用接着剤を用いて接着することで対応しました。
○ジブの取り付け
▼ジブの点検・修理用にハシゴがジブ上部に設置されているため、例によって、こばるの「梯子セット(MP-07)」のエッチングパーツを利用しました。
また、ハシゴの手すりは0.25ミリ径の燐青銅線をハンダ付けして組み立てましたが、ステンレス製エッチングパーツへのハンダ付けに苦戦しました。
▼ジブを屋根に取り付けました。ジブは以前紹介したものが気に入らなかったので、新しく製作したものを使用しています。
▼ジブ付き屋根を機関室本体に取り付けたところです。
ようやくクレーンらしくなってきました。
