高山機関区製作ブログ　国鉄高山駅の製作15

国鉄高山駅の製作15

■駅本屋の製作(4)
●改札口(ラッチ)の製作
　こちらは取り壊し前の旧駅舎の改札口

　改札係員が入るブースは「フネ」と呼ばれ、舟形をしていました。

　旧駅舎の改札口は当初、駅中央と駅北側(富山側)の２箇所に設けられていました。
　駅開業の1934年(昭和9年)から1960年(昭和35年)までの改札口は駅中央の玄関の突き当たりにありました。
▼写真は映画「遠い雲」(1955年(昭和30年)撮影)で見られた駅中央の改札口

▲改札口が北側に移設されたのは1960年(昭和35年)で、増加した乗客用に待合室を増やすための措置でした。
▼駅北側(富山側)の改札口は開業当初からあり、大勢の降車客の切符を回収する集札が主な役目でした。(写真は映画「遠い雲」の一場面)

▼当時の改札口は木製柵でした。(写真は映画「遠い雲」の一場面)

▼こちらは京都鉄道博物館の復元された木製柵ですが、旧高山駅のものとは少し形状が違うようです。

▼こちらは旧熱梅駅(福島県)の改札口で、これを参考にして模型を作ることにしました。

▼こちらは自作した改札口

▼集札口も0.5×0.5ミリのプラ角材で作りました。

　次に地下道入口周囲の柵を作ります。
▼こちらは旧駅舎の地下道入口で昭和30年代のものとは変化が無いようなので、これを参考にしました。

▼この柵もプラ角材で作りました。

▼柵を塗装して土台に取り付けました。(続く)

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2023-04-15(07:05) :
高山駅の製作 :
コメント 2 :

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改札口、

懐かしいです。1，2枚目はいつぐらいに作られたものでしょう。昭和49年当時はまだなかったような気がします。色から想像していますが。

4枚目の富山方の改札口は最後まで使われたんでしたでしょうか。記憶があいまいです。バックのほうも気になりますね^^;

7枚目は、日中線の旧熱塩駅のものですね。これが一番多かったような気がしますね。

2023-04-17(14:36) :
Ｄ５１３３８ URL :
編集

Re: 改札口、

>1，2枚目はいつぐらいに作られたものでしょう。
　わかりませんが、全通50周年時(昭和59年)の写真では確認できました。

>4枚目の富山方の改札口は最後まで使われたんでしたでしょうか。
　1，2枚目の写真のフネの前が4枚目のものだったと考えられます。

>バックのほうも気になりますね^^;
　白い壁の建物は扇形車庫でしょうね。
また、車両はダブルルーフの合併車(スハユ30?)でしょうか?
　このような写真をみるとワクワクします。

2023-04-17(21:45) :
高山のキューロク URL :
編集

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