「その場の思いつきですっ」とか答えるほど空気が読めないわけでもないので、適当に決めた予定を話したりしている今日この頃。
そうだった。ルートは一応考えていたのである。私だって計画を立案することは好きなのであり、それが計画通りに達成されないことだけが問題なのだ。
というわけで、私が考えている日本1周の走行チェックポイントは3種類ある。
1、全47都道府県庁を回る
2、主要4島の最北端、最東端、最南端、最西端を回る
3、日本の最高標高地点(富士山頂)、最高道路地点を回る
これらを全て足した65ヶ所を巡りつつ、寄り道として琵琶湖を1周したり、四国お遍路したり、屋久島に登ったり、礼文島に渡ったりもしたいのであり、他に面白そうな場所はないのかしらん。
これをルートとして表すと以下の順番になると思う。
京王多摩センター駅→ 1 東京都庁→ 2 千葉県庁→ 3 神奈川県庁→東京湾フェリー→ 4 静岡県庁→ 5 愛知県庁→ 6 岐阜県庁→ 7 三重県庁→本州最南端「潮岬」→ 8 和歌山県庁→ 9 奈良県庁→ 10 滋賀県庁→琵琶湖1周 → 11 京都府庁→ 12 大阪府庁→ 13 兵庫県庁→鳴門自動車道→ 14 徳島県庁→四国最東端「蒲生田岬」→ 15 高知県庁→四国最南端「足搦岬」→四国最西端「佐田岬」→ 16 愛媛県庁→ 17 香川県庁→四国最北端「竹居観音岬」→瀬戸大橋→ 18 岡山県庁→ 19 広島県長→ 20 山口県長→下関大橋 →九州最北端「門司港」→ 21 大分県庁→九州最東端「鶴御崎」→ 22 宮崎県庁→宮崎実家→九州最南端「佐多岬」→ 23 鹿児島県庁→鹿児島からフェリー→屋久島→屋久島からフェリー→ 24 沖縄県庁→沖縄からフェリー → 25 熊本県庁→ 26 長崎県庁→九州最西端「神崎鼻」→ 27 佐賀県庁→ 28 福岡県庁→下関大橋→本州最西端「毘沙ノ鼻」→島根実家→ 29 島根県庁 → 30 鳥取県長→ 31 福井県庁→ 32 石川県庁→ 33 富山県長→ 34 長野県庁→日本道路最高所「乗鞍スカイライン」→ 35 山梨県庁→日本最高所「富士山頂」→ 36 群馬県庁→ 37 新潟県庁→ 38 秋田県庁→ 39 青森県庁→本 州最北端「大間崎」→大間からフェリー→北海道最南端「白神岬」→北海道最西端「尾花岬」→ 40 北海道庁→北海道最北端「宗谷岬」→北海道最東端 「納沙布岬」→襟裳岬→函館からフェリー→本州最東端「トドヶ崎」→ 41 岩手県庁→ 42 宮城県庁→ 43 山形県庁→ 44 福島県庁→ 45 栃木県庁→ 46 茨城県庁→ 47 埼玉県庁→東京都庁(2回目)→京王多摩センター駅
イメージでいえば全体を時計回り。
時計回りなのは最初に北上してしまうと、寒い時期に北海道に足を踏みいれることとなり、恐れおののいた私が時節を見て訪れようとした結果である。
日本1周の予定期間を半年程度とすれば、4月に出発した私は6月頃に沖縄で泳ぎまわり、8月の夏真っ盛りを北海道でジンギスカンを食していることになる。
全走行距離12000kmを予定。毎日100km走れば120日で終わるよ、やったね!
もちろん私はそんな真面目に走るつもりは毛頭ないのであり、計画を破っても全く動じない精神を持ち合わせてようやく一人前といえる。
私はこの精神で社会人時代に何度も窮地に陥っているのであり、報告書の提出日が近い時ほど眠くなるとはいとをかし。
社会人時代の経験が、旅に生きていると実感した瞬間である。
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