ボリビア３３日目＆チリ１日目 ブランカ湖畔〜サンティアゴから北に約１２００km サンペドロ デ アタカマの町
宝石の道１２日目にして最終日。というか私の中で宝石の道は昨日で走り終えており、今日はウイニングランというか考えているのはチリに着いて何を食べようかということばかり。
というかここ３日くらいの私と沖野君の会話なんて、その８割が「チリに着いたら○○を食べたい」という本能に忠実すぎる内容で占められており、自転車旅行者なんてちょっと食事上の悪い土地が続くとそんな程度なワケですよ。
テント泊でないと出発準備が楽なこと
国立公園の事務所でチケットにスタンプ押してもらい、アッサリと公園を後にする。高額な入園料だったのに、出て行く時にはチェックすらスルーしかねない適当っぷり。ボリビアのね、そういう適当な仕事っぷりは嫌いじゃないけどトラブル起こりそうな気がして怖い。
地味に２００m近く登らされつつも見えてくるのは僻地にポツンと佇むイミグレーション。ロケーションとしては最高にゾクゾクさせるのだけれども、その建物周りに３０台くらいツアーのランクル車が止まっているので雰囲気台無しなのだが。バーベキューは他所でやってほしい。
宝石の道、完全終了
職員がナチュラルに「手続き１５ボリ（約２５０円）ね」とかボッてくるのであり、現状で（冗談ではなく）１ボリすら持ってねーよと言い返したら、あっさりスタンプ押されて返却されるワケですよ。そういう適当な仕事っぷりは嫌いじゃないけども！
とにかくチリへと入国だ
路面からもチリのレベルの高さを感じる
しかしチリ北部の入国には１つ問題がある。というのも４５kmほど先のアタカマの町まで移動しないと入国イミグレーションが無いのだ。チリにしてみれば無人地帯にイミグレを作る無駄を省くと利口な選択なのかもしれないが、自転車乗り的にはここから東進してアルゼンチンへと進みたい場合、無駄な往復９０kmを走らされることとなる。
しかも２０００m以上の超ダウンヒルの道
景色が良いのが何というべきか
ブレーキをかける必要もない緩やかなカーブは時速６０kmとか出るのであり、これまで宝石の道ではその１／１０とかで移動してたのにギャップの大きさに驚いてしまうわ。
あっという間にアタカマへ
イミグレーションには１人も待機している職員いないレベルの適当っぷりの割に、手荷物全てをチェックするという気合いの入れように少々驚いた。手荷物チェックなんて行った国は既に思い出せないほど前なのだが。
集合場所として決めてたキャンプ場にネット設備がないとのことで、どこか適当な場所を探して町中フラついてると一昨日出会ったサイクリストが声かけて来て、そのままオススメの場所を紹介してくれるとか旅行あるある。
５０００ペソ（約８７０円）はアタカマで考えれば激安
とりあえず食べたい物ということで、毎度代わり映えしないがトンカツを作るのだ。肉を揚げた食べ物が美味くないわけないのであり、とにかく物価の高いチリでは気軽にレストランなど行けるはずもなく自炊に精を出そうと思う。
久保さん来るまでここでゆっくり滞在ですな
２週間ぶりに触れるネットは人を一瞬でダメにするようで、気づけば時刻は深夜２時。まだ自転車の整備も大量の洗濯物も、宝石の道でぶっ壊れた数々のアイテムの修理や新規購入の目処すら全く立っていないというのに。時間というのは残酷である。
２０１７年１２月９日（土） 走行距離５４km 累計７１７０６km
