リニアの路線詳細が決定したが・・・

リニア中央新幹線(でいいのかな?)のルート詳細が決定して
発表された。


※引用元:日本経済新聞様

神奈川県にも駅ができるようだが「地下」らすぃ。
しかも中途半端な場所(住んでいる方には失礼だが・・・)橋本付近との事。

品川から所要時間5分程度だそうだが、利用価値(使用価値?)あるんだろうか?

なんか地元は盛り上がってます。見たいなNEWSをTVでやっていたが、
疑問を感じてしまう。

ダイヤも発表されていないのにねぇ。1時間に1本だけの停車とかありそうで怖い。

全ルートの86%が「トンネル」だそうだが、富士山近くなどは「地上」を走るとの事。

んー、用地買収は済んでいるだろうから周辺地区とか地価高騰するんだろうなぁ・・・。





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tag : リニア中央新幹線橋本トンネル地下地上

これでトンネルは安全なのか?

笹子トンネル事故を受けての国土交通省トンネル緊急点検
「一応」完了したらしく、結果が公表された。

トンネル内の道路附属物等(重量構造物)の一斉点検結果について

以下抜粋------------------------------------------------------------
1.点検対象トンネル
  道路附属物を有するトンネルのうち、トンネルジェットファンなどの重量物を有するトンネル

 ・東日本、中日本、西日本高速道路株式会社、首都高速道路株式会社、阪神高速道路株式会社、
  及び、本州四国連絡高速道路株式会社が管理するトンネル:572トンネル
                               (事故が発生した笹子トンネル(上り線)を除く)
 ・国が管理するトンネル:283トンネル
 ・都道府県、政令指定市、市町村、地方道路公社が管理するトンネル:580トンネル

  計1,435トンネル
----------------------------------------------------------------------

検査結果詳細(※PDF16ページへのリンクです)

んーむ、神奈川県内でもいくつか不具合があるなぁ・・・。

まぁ、普段通らないところだから大丈夫かなぁ・・・。

県道とかのトンネルの点検はどうするんだろう・・・。
自治体まかせなのかな?





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tag : 笹子トンネル事故国土交通省神奈川県道トンネル点検

なんか狙ってないか?

首都高速道路会社は、中央自動車道笹子(ささご)トンネルの天井崩落事故を受けて、撤去の予定を早めた。

首都高羽田トンネル、天井撤去始まる 25日終了予定

ということだが、この3連休に見事にぶつけている日程。

なんか、狙ってやってないか?危険なので前倒ししたのはいいけどねぇ・・・。

迂回路も遠回りになるだろうし、都心への車でのお出かけの際にはご注意を。





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tag : 首都高トンネル笹子迂回路連休

青函トンネルと新幹線

新聞記事でちょっと気になった記事。

北海道新幹線が青函トンネルを通過(通る?)する際に、速度を140km/hに
制限する予定だったが、200km/hでの走行に方針転換するとの記事。

まぁ、トンネル長いし無理しないのかなぁ。と思い記事を読みすすめると、
思わぬ要因が・・・。

140km/hに制限していた理由は、トンネル内で貨物列車とすれ違う際に、
貨物列車のコンテナが「へこむ」可能性があったからとの事。

えーと、そんなに風圧すごいのか・・・。

知らなかった・・・ ^^;

しかし、コンテナって結構もろいんだなぁ・・・。





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tag : 北海道新幹線トンネルコンテナ

他人事ではない・・・。

中央道笹子トンネル崩落事故。

すでに何人もの死者が出ているようで、建造されてから30年以上たっているので、
天井を吊っていた部分の経年劣化も否定できないそうで・・・。

秋の点検では問題なかったと記者会見で言っていた。

同じような構造のトンネルが他にも多数あるようで、いつ自分がそのトンネル
使う(通行)するかと考えると怖い・・・。

中が「四角い」トンネルは要注意かなぁ。

お亡くなりになった方のご冥福をお祈りいたします。







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