また歩道に自動車突入！何故繰り返される？"脱法ドラッグ"使用の情報も[写真追加]
ソースは見ていたTVのNEWS。
で、検索したらNHK NEWS WEBで記事が出ていました。
NHK NEWS WEB：池袋で歩道に車突っ込み６人けが
NHK NEWS WEB：池袋事故目撃者「雷のような音」
NHK NEWS WEB：はねたとみられる車は前部大破
以下、上記3件の記事より引用 ※管理人によりまとめています。---------------
２４日夜、東京の池袋駅西口で、車が歩道に突っ込んで歩行者を次々とはね、東京消防庁によりますと、
６人がけがをし、このうち、１人が心肺停止だということです。
２４日午後８時前、東京・豊島区の池袋駅西口の路上で、車が歩道に突っ込み、歩行者を次々とはねました。
東京消防庁によりますと、６人がけがをしていて、４人は重傷で、このうち、１人は心肺停止の状態だということです。
現場は池袋駅西口の繁華街で、人をはねたとみられる車が電話ボックスに衝突する形で止まっています。
現場近くにいた女性は「車道から侵入してきた車がスピードを緩めずに、歩道に突っ込んでつぎつぎと人をはねた」と
話していました。
警視庁は詳しい状況を調べています。
現場の近くにある飲食店の男性従業員によりますと、「雷のようなドーンという大きな音がした。
車が歩道に突っ込んでいてその車の付近で血を流して倒れている人が複数いた」と話していました。
人をはねたとみられる車は歩道にある電話ボックスに衝突する形で止まり、前のバンパーの部分が大きく壊れています。
近くでは郵便ポストが倒れていました。
近くにいた男性は、「３人ぐらいはねられたのを見ました。ドカンドカンという音や、キャーという声が聞こえました。
車を運転していた人は、ぐったりした様子でした」と話していました。
-------------------------------------------------------------------
画像引用：Yahooニュース、毎日新聞
ポストが倒れるほどの衝撃って、一体どれくらいの速度で歩道に突っ込んだのだろう？
管理人の主観だが40～50km/h位出ていたんじゃないのかなぁ・・・。
で、Twitterでは運転者の様子が明らかにおかしく、脱法ハーブを使用していたのでは？との
憶測も流れているが、まだ警察からの発表や、ニュースでの情報は無い。が、
「車を運転していた人は、ぐったりした様子でした」という目撃情報から察するに、やはり
脱法ハーブか似たようなものを使用していたのでは？
しかし、よくもここまで同じような事件が相次ぐことに、呆れるやら憤慨するやら・・・。
法律も改定したことだし、単純所持でも逮捕できないのかなぁ・・・。
そのうち、そこいらじゅうで所持品検査が当たり前になりそうで、何か世間の常識というか、
モラルの崩壊というか、何かが音を立てて崩れていっている気がしてならない。
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で、検索したらNHK NEWS WEBで記事が出ていました。
NHK NEWS WEB：池袋で歩道に車突っ込み６人けが
NHK NEWS WEB：池袋事故目撃者「雷のような音」
NHK NEWS WEB：はねたとみられる車は前部大破
以下、上記3件の記事より引用 ※管理人によりまとめています。---------------
２４日夜、東京の池袋駅西口で、車が歩道に突っ込んで歩行者を次々とはね、東京消防庁によりますと、
６人がけがをし、このうち、１人が心肺停止だということです。
２４日午後８時前、東京・豊島区の池袋駅西口の路上で、車が歩道に突っ込み、歩行者を次々とはねました。
東京消防庁によりますと、６人がけがをしていて、４人は重傷で、このうち、１人は心肺停止の状態だということです。
現場は池袋駅西口の繁華街で、人をはねたとみられる車が電話ボックスに衝突する形で止まっています。
現場近くにいた女性は「車道から侵入してきた車がスピードを緩めずに、歩道に突っ込んでつぎつぎと人をはねた」と
話していました。
警視庁は詳しい状況を調べています。
現場の近くにある飲食店の男性従業員によりますと、「雷のようなドーンという大きな音がした。
車が歩道に突っ込んでいてその車の付近で血を流して倒れている人が複数いた」と話していました。
人をはねたとみられる車は歩道にある電話ボックスに衝突する形で止まり、前のバンパーの部分が大きく壊れています。
近くでは郵便ポストが倒れていました。
近くにいた男性は、「３人ぐらいはねられたのを見ました。ドカンドカンという音や、キャーという声が聞こえました。
車を運転していた人は、ぐったりした様子でした」と話していました。
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画像引用：Yahooニュース、毎日新聞
ポストが倒れるほどの衝撃って、一体どれくらいの速度で歩道に突っ込んだのだろう？
管理人の主観だが40～50km/h位出ていたんじゃないのかなぁ・・・。
で、Twitterでは運転者の様子が明らかにおかしく、脱法ハーブを使用していたのでは？との
憶測も流れているが、まだ警察からの発表や、ニュースでの情報は無い。が、
「車を運転していた人は、ぐったりした様子でした」という目撃情報から察するに、やはり
脱法ハーブか似たようなものを使用していたのでは？
しかし、よくもここまで同じような事件が相次ぐことに、呆れるやら憤慨するやら・・・。
法律も改定したことだし、単純所持でも逮捕できないのかなぁ・・・。
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この事故は酷い！重罪を適用すべきだ！
いつものサイト巡回で、言葉を失ったニュースが・・・
livedoorニュース(読売新聞)：衝突でバイク３０ｍ飛ぶ…直撃の女性ら死亡
以下引用---------------------------------------------------
３０日午後７時５０分頃、川崎市宮前区平の市道で、乗用車が路地から出てきた原付きバイクと衝突した。
原付きバイクは約３０メートル先まで飛ばされ、歩道を歩いていた近くに住む市村裕美子さん（５５）を直撃。
市村さんと、原付きバイクを運転していた同区の飲食店店員門井健次さん（６２）が全身を強く打ち、
搬送先の病院で死亡した。
宮前署は乗用車を運転していた横浜市青葉区鉄町、会社員橘圭一容疑者（２８）を
自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、車のブレーキ痕が約５０メートルにわたって残っており、同署は
時速１００キロ以上で走行していたとみている。現場は片側１車線の直線道路。
------------------------------------------------------------
某巨大掲示板にFacebookページのURLが載っていたので、見た見たが・・・。
同一人物なのか確証はないが、R32GTR乗りでワイルドスピード好き・・・。
そんなにスピード出したいならサーキットにでも行ってください。
バイクの運転者と飛ばされたバイクがぶつかってなくなった方のご冥福をお祈りいたします。
ちなみに「過失運転致死傷」は"7年以下の懲役もしくは禁錮、または100万円以下の罰金"。
軽すぎる・・・。これは「危険運転致死傷」でしょう。これだと"1年以上20年以下の懲役"。
ん～、なにかコレでも罪が軽い気が拭えない･･･。
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livedoorニュース(読売新聞)：衝突でバイク３０ｍ飛ぶ…直撃の女性ら死亡
以下引用---------------------------------------------------
３０日午後７時５０分頃、川崎市宮前区平の市道で、乗用車が路地から出てきた原付きバイクと衝突した。
原付きバイクは約３０メートル先まで飛ばされ、歩道を歩いていた近くに住む市村裕美子さん（５５）を直撃。
市村さんと、原付きバイクを運転していた同区の飲食店店員門井健次さん（６２）が全身を強く打ち、
搬送先の病院で死亡した。
宮前署は乗用車を運転していた横浜市青葉区鉄町、会社員橘圭一容疑者（２８）を
自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、車のブレーキ痕が約５０メートルにわたって残っており、同署は
時速１００キロ以上で走行していたとみている。現場は片側１車線の直線道路。
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某巨大掲示板にFacebookページのURLが載っていたので、見た見たが・・・。
同一人物なのか確証はないが、R32GTR乗りでワイルドスピード好き・・・。
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ちなみに「過失運転致死傷」は"7年以下の懲役もしくは禁錮、または100万円以下の罰金"。
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いよいよ自転車の違反取締りが本格化するのか？
サイトを巡っていて気になる記事を発見。
47NEWS：「自転車は左側通行」浸透せず 路側帯走行、違反摘発も
以下引用---------------------------------------------------------
道路交通法の改正で、自転車が路側帯を走る場合は左側通行とするルールになって約５カ月、
いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、警察当局は対応に苦慮している。
あの手この手で啓発活動に取り組む一方、悪質な違反者を摘発するなど、本格的な取り締まりに乗り出す構えだ。
従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ、法改正で右側通行が禁止に。
自転車は車と並行して走る決まりになった。
事故のリスクが減ると期待され、各地の警察は知恵を絞って周知に取り組んでいる。
-------------------------------------------------------------------
管理人も通勤時にほぼといっていいほど"逆送"してくる自転車(イヤホン装着+スマホ)に遭遇します。
仕事の休憩中も、歩道(車道の左側)を歩いていると、正面から結構なスピードですれ違う自転車や、
信号を無視する自転車をかなりの確立で目にします。
やはり、乗り物(軽車両でいいのかな？)なのだから、道交法は守ってもらわないと･･･。
折角の法改正が無駄になってしまっては何の為の法律だか意味がなくなってしまう。
自転車を使用(利用)する方、ルールを守り安全運転を心がけましょう。
全日本交通安全協会：道路交通法の改正のポイント
実際、自転車の事故で多額の賠償命令が出た判例もあるわけですから･･･。
Yahooニュース(日経トレンディネット)：1億円の自転車用保険はオーバーか？
以下引用-----------------------------------------------------------
今回のテーマ：自転車用保険。
自動車を運転するのに保険に加入していない人はあまりいないだろう。
しかし、駅まで自転車で通勤しているのに自転車保険に入っていないという人はまだ多い。
死亡事故もあり得る自転車の事故も甘く見ることはできず保険は重要だ。
乗り始めると意外に遠くまで行ける、近場を動くにはもちろん便利、健康にも良いと、
自転車を利用する人が増えている。自転車での通勤もさほど珍しくはなくなった。
環境整備も徐々に進みつつある。警察は数年前から、自転車は歩道を走らせるというそれまでの方針を改め、
車道走行を原則とする一方で自転車レーンを整備する諸外国並みの交通行政に切り替えた。
2月に東京都知事に就任した舛添要一氏も、「自転車には、大きなメリットがある」として、
2020年の東京オリンピックまでに、主要道路に自転車走行レーンを整備する方針を打ち出した。
自転車に乗る機会が増えると、問題になるのは不慮の事故だ。たかが自転車と甘く見てはいけない。
平均時速20km程度で走る以上、自転車での死亡事故もあり得るし、実際起きている。
被害者に後遺症が残ったり死亡者が出たりすると、損害賠償金額は軽く数千万円を超える。
重大事故に遭遇する確率は低いが、いったん起きてしまったら生活に与える影響は自動車事故と同等と思った方がいい。
自分が被害者になった場合は、生命保険その他でカバーできることもあるが、
加害者となってしまった場合を考えるとなんらかの保険に入った方が安心だ。
このような状況は保険会社からすると新たなビジネスチャンスになる。
そこで最近になって、自転車事故を専門にカバーする保険が増えている。
自転車専門の保険は、比較的金額が安く、1年単位で月額数百円程度から加入できる。
au損害保険のような携帯電話会社の関連保険会社や、セブンイレブンのようなコンビニエンスストアなどが
熱心に営業しているということも特徴で、各社とも「単価が安い保険に気軽に加入できる環境を作る」という
戦略を採っていることがうかがえる。
保障内容は、自転車の加害者になってしまった場合の個人賠償責任をどこまで保険会社が支払うかが中心だ。
保険のコースによっては、自分が死亡したり怪我で入院・通院した場合の保障が付いたりもする。
家族全員が一括して加入可能だったり、自転車以外の交通事故全般について特約が付くこともある。
自分に対する保障や特約はすでに加入しているその他の保険との兼ね合いで、保障範囲を選ぶといいだろう。
基本は、自分が加害者になり賠償責任を負った場合にあると考えてよい。
●自転車通勤・通学しているのなら必須
自転車用保険の賠償責任の上限は、保険により2000万円から1億円と幅がある。
過去の事例では2013年に神戸で、自転車に乗った小学校5年生の男子が散歩中の女性と衝突し、
女性に後遺症が残った事件で、9500万円という損害賠償判決が出ている。
この他にも5000万円超の判決が出た例がいくつかあり、「なにかあっても人には迷惑をかけない」という考えなら、
損害賠償限度額が1億円の保険に加入したほうがよさそうだ。
また、自転車事故の加害者は小学生から高校生の未成年が目立つので、子供のいる家庭は、
どうせ加入するなら家族全員が一括で入るべきだろう。
自転車通勤、通学をしている家族がいるならなおさらである。
保険に入ったから安心して自転車に乗れる――というものではない。
自転車はきちんと交通規則を守って乗る必要がある。
道交法で自転車は、軽車両という区分に入る。
歩行者ではなく、自動車やオートバイと同じ車両なのだ。以下、守らねばならないにもかかわらず、
きちんと守られていない交通規則を列記しておく。
1)自転車は基本的に車道の左側を走らねばならない
自転車は車両の一種なので左側通行の義務を負う(道交法17条)。軽車両なので、路側帯を走ることが可能(同17条の2)。
ただし歩行者がいたら道を譲らねばならない。
特例として、1)歩道通行可の標識が出ている場合、2)幼児やお年寄りなど車道通行が危険な者が運転する場合、
3)交通状況からして車道走行が危険な場合、は歩道走行が認められる(同63条の4)。
自転車にとって歩道走行は権利ではなく特例なのだ。
自転車は交通強者として歩行者保護の義務を負う。
2)夜間無灯火は法律違反
自転車は車両の一種なので夜間無灯火は法律違反となる(道交法52条)。
駅からの帰り、面倒だとライトをつけないで走れば、厳密にはそれだけで取り締まりの対象となる。
3)飲酒運転は法律違反
車両の一種である以上、飲酒運転は法律で禁止されている(道交法65条)。
以前は警察の裁量でかなりお目こぼしされていたが、飲酒運転の罰則が厳しくなったこともあって、
最近はきびしく取り締まられることもある。
その他、最近目立つのは携帯電話・スマートフォンをいじりながらの運転だ。
自転車も地域によっては地方自治体の出す条例違反となる。
が、それ以前に「常識として危険なことはやめろ」と強く言わねばならない。
自転車には自動車のような“反則金を納付したらそれでおしまい”といった反則金制度がない。
警察が本気で取り締まると、すぐに“赤キップ”、つまり行政処分となる。
有罪が確定すれば前科が付いてしまう。
保険は安心を保障するが、それは安全を意味しない。
安全に自転車に乗るためには、わたしたち自転車ユーザーが、きちんと規則を守り自転車を利用する必要がある。
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47NEWS：「自転車は左側通行」浸透せず 路側帯走行、違反摘発も
以下引用---------------------------------------------------------
道路交通法の改正で、自転車が路側帯を走る場合は左側通行とするルールになって約５カ月、
いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、警察当局は対応に苦慮している。
あの手この手で啓発活動に取り組む一方、悪質な違反者を摘発するなど、本格的な取り締まりに乗り出す構えだ。
従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ、法改正で右側通行が禁止に。
自転車は車と並行して走る決まりになった。
事故のリスクが減ると期待され、各地の警察は知恵を絞って周知に取り組んでいる。
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管理人も通勤時にほぼといっていいほど"逆送"してくる自転車(イヤホン装着+スマホ)に遭遇します。
仕事の休憩中も、歩道(車道の左側)を歩いていると、正面から結構なスピードですれ違う自転車や、
信号を無視する自転車をかなりの確立で目にします。
やはり、乗り物(軽車両でいいのかな？)なのだから、道交法は守ってもらわないと･･･。
折角の法改正が無駄になってしまっては何の為の法律だか意味がなくなってしまう。
自転車を使用(利用)する方、ルールを守り安全運転を心がけましょう。
全日本交通安全協会：道路交通法の改正のポイント
実際、自転車の事故で多額の賠償命令が出た判例もあるわけですから･･･。
Yahooニュース(日経トレンディネット)：1億円の自転車用保険はオーバーか？
以下引用-----------------------------------------------------------
今回のテーマ：自転車用保険。
自動車を運転するのに保険に加入していない人はあまりいないだろう。
しかし、駅まで自転車で通勤しているのに自転車保険に入っていないという人はまだ多い。
死亡事故もあり得る自転車の事故も甘く見ることはできず保険は重要だ。
乗り始めると意外に遠くまで行ける、近場を動くにはもちろん便利、健康にも良いと、
自転車を利用する人が増えている。自転車での通勤もさほど珍しくはなくなった。
環境整備も徐々に進みつつある。警察は数年前から、自転車は歩道を走らせるというそれまでの方針を改め、
車道走行を原則とする一方で自転車レーンを整備する諸外国並みの交通行政に切り替えた。
2月に東京都知事に就任した舛添要一氏も、「自転車には、大きなメリットがある」として、
2020年の東京オリンピックまでに、主要道路に自転車走行レーンを整備する方針を打ち出した。
自転車に乗る機会が増えると、問題になるのは不慮の事故だ。たかが自転車と甘く見てはいけない。
平均時速20km程度で走る以上、自転車での死亡事故もあり得るし、実際起きている。
被害者に後遺症が残ったり死亡者が出たりすると、損害賠償金額は軽く数千万円を超える。
重大事故に遭遇する確率は低いが、いったん起きてしまったら生活に与える影響は自動車事故と同等と思った方がいい。
自分が被害者になった場合は、生命保険その他でカバーできることもあるが、
加害者となってしまった場合を考えるとなんらかの保険に入った方が安心だ。
このような状況は保険会社からすると新たなビジネスチャンスになる。
そこで最近になって、自転車事故を専門にカバーする保険が増えている。
自転車専門の保険は、比較的金額が安く、1年単位で月額数百円程度から加入できる。
au損害保険のような携帯電話会社の関連保険会社や、セブンイレブンのようなコンビニエンスストアなどが
熱心に営業しているということも特徴で、各社とも「単価が安い保険に気軽に加入できる環境を作る」という
戦略を採っていることがうかがえる。
保障内容は、自転車の加害者になってしまった場合の個人賠償責任をどこまで保険会社が支払うかが中心だ。
保険のコースによっては、自分が死亡したり怪我で入院・通院した場合の保障が付いたりもする。
家族全員が一括して加入可能だったり、自転車以外の交通事故全般について特約が付くこともある。
自分に対する保障や特約はすでに加入しているその他の保険との兼ね合いで、保障範囲を選ぶといいだろう。
基本は、自分が加害者になり賠償責任を負った場合にあると考えてよい。
●自転車通勤・通学しているのなら必須
自転車用保険の賠償責任の上限は、保険により2000万円から1億円と幅がある。
過去の事例では2013年に神戸で、自転車に乗った小学校5年生の男子が散歩中の女性と衝突し、
女性に後遺症が残った事件で、9500万円という損害賠償判決が出ている。
この他にも5000万円超の判決が出た例がいくつかあり、「なにかあっても人には迷惑をかけない」という考えなら、
損害賠償限度額が1億円の保険に加入したほうがよさそうだ。
また、自転車事故の加害者は小学生から高校生の未成年が目立つので、子供のいる家庭は、
どうせ加入するなら家族全員が一括で入るべきだろう。
自転車通勤、通学をしている家族がいるならなおさらである。
保険に入ったから安心して自転車に乗れる――というものではない。
自転車はきちんと交通規則を守って乗る必要がある。
道交法で自転車は、軽車両という区分に入る。
歩行者ではなく、自動車やオートバイと同じ車両なのだ。以下、守らねばならないにもかかわらず、
きちんと守られていない交通規則を列記しておく。
1)自転車は基本的に車道の左側を走らねばならない
自転車は車両の一種なので左側通行の義務を負う(道交法17条)。軽車両なので、路側帯を走ることが可能(同17条の2)。
ただし歩行者がいたら道を譲らねばならない。
特例として、1)歩道通行可の標識が出ている場合、2)幼児やお年寄りなど車道通行が危険な者が運転する場合、
3)交通状況からして車道走行が危険な場合、は歩道走行が認められる(同63条の4)。
自転車にとって歩道走行は権利ではなく特例なのだ。
自転車は交通強者として歩行者保護の義務を負う。
2)夜間無灯火は法律違反
自転車は車両の一種なので夜間無灯火は法律違反となる(道交法52条)。
駅からの帰り、面倒だとライトをつけないで走れば、厳密にはそれだけで取り締まりの対象となる。
3)飲酒運転は法律違反
車両の一種である以上、飲酒運転は法律で禁止されている(道交法65条)。
以前は警察の裁量でかなりお目こぼしされていたが、飲酒運転の罰則が厳しくなったこともあって、
最近はきびしく取り締まられることもある。
その他、最近目立つのは携帯電話・スマートフォンをいじりながらの運転だ。
自転車も地域によっては地方自治体の出す条例違反となる。
が、それ以前に「常識として危険なことはやめろ」と強く言わねばならない。
自転車には自動車のような“反則金を納付したらそれでおしまい”といった反則金制度がない。
警察が本気で取り締まると、すぐに“赤キップ”、つまり行政処分となる。
有罪が確定すれば前科が付いてしまう。
保険は安心を保障するが、それは安全を意味しない。
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「わざとやった」とは？許される事ではない
帰宅後、一番に目に付いた名古屋駅付近での、歩道への自動車の突入事故（当初は"事故"）
だが、時間が経つにつれ色々な報道がある中で、運転していた男の供述が･･･
「わざとやった」と供述したとの事。
Yahoo NEWS（読売新聞）：名古屋駅の車突っ込みで男逮捕「わざとやった」
以下引用---------------------------------------------------------------
名古屋駅前の歩道に乗用車が突っ込み、歩行者１２人が負傷した事故で、
乗用車を運転していた男が愛知県警の調べに対して「わざとやった」と供述、
県警は男を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。
-------------------------------------------------------------------------
livedoor NEWS（日テレNEWS24）：歩道に車突っ込み 運転手を殺人未遂で逮捕
以下引用---------------------------------------------------------------
２３日午後、名古屋駅付近の繁華街で乗用車が歩道に突っ込み、歩いていた人など計１２人がケガをした。
警察は運転していた男を現行犯逮捕した。
名古屋市消防局や愛知県警によると、事故があったのは名古屋市中村区の名古屋駅前で、
２３日午後２時１５分頃、歩道に乗用車が突っ込んだと通報があった。
消防によると１２人がケガをし、このうち、１人は重傷、６人が軽傷。
警察は、車を運転していた運転手を殺人未遂の疑いで現行犯逮捕した。
目撃者によると男はぐったりした様子で警察に車から救出されたという。
目撃者は「すごいスピードで突っ込んできて必死で逃げた。叫び声やはねられる人を見た」と話している。
現場は、名古屋駅前の繁華街で、大手家電販売店や、名鉄・近鉄などの駅、駅前の待ち合わせ場所などがあり、
普段から多くの通行人で賑わう場所。
-------------------------------------------------------------------------
Youtube（ANNnewsCH）
んーむ、ストリートビューで見る限り、やはり"意図的"に歩道に入るしかないよなぁ･･･。
しかし、事故からこの記事を書いている時点で約4時間半。
なのに、運転手（逮捕されたから容疑者かな？）の名前が出てこない。
なんか、最近色々と耳目を集める事件がたびたびあるが、その都度容疑者の名前が中々出てこないことが
多いと思う。
なにかマズイことでもあるのか？
まぁ、精神病なら微妙なところだが、容疑者がもし"精神病"を詐病していたとしたら･･･。
管理人的には詐病か本当に病気なのか、早急に判断して報道するべきだと思う。
（色々と手続きとか、検査とかあるのは重々承知の上です。）
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だが、時間が経つにつれ色々な報道がある中で、運転していた男の供述が･･･
「わざとやった」と供述したとの事。
Yahoo NEWS（読売新聞）：名古屋駅の車突っ込みで男逮捕「わざとやった」
以下引用---------------------------------------------------------------
名古屋駅前の歩道に乗用車が突っ込み、歩行者１２人が負傷した事故で、
乗用車を運転していた男が愛知県警の調べに対して「わざとやった」と供述、
県警は男を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。
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livedoor NEWS（日テレNEWS24）：歩道に車突っ込み 運転手を殺人未遂で逮捕
以下引用---------------------------------------------------------------
２３日午後、名古屋駅付近の繁華街で乗用車が歩道に突っ込み、歩いていた人など計１２人がケガをした。
警察は運転していた男を現行犯逮捕した。
名古屋市消防局や愛知県警によると、事故があったのは名古屋市中村区の名古屋駅前で、
２３日午後２時１５分頃、歩道に乗用車が突っ込んだと通報があった。
消防によると１２人がケガをし、このうち、１人は重傷、６人が軽傷。
警察は、車を運転していた運転手を殺人未遂の疑いで現行犯逮捕した。
目撃者によると男はぐったりした様子で警察に車から救出されたという。
目撃者は「すごいスピードで突っ込んできて必死で逃げた。叫び声やはねられる人を見た」と話している。
現場は、名古屋駅前の繁華街で、大手家電販売店や、名鉄・近鉄などの駅、駅前の待ち合わせ場所などがあり、
普段から多くの通行人で賑わう場所。
-------------------------------------------------------------------------
Youtube（ANNnewsCH）
名駅笹島交差点で事故ってる pic.twitter.com/PodeQwSvUY
— ジョン (@John_san1) 2014, 2月 23名古屋駅突っ込んできたクルマですが、情報からすると左奥の交差点歩道から突っ込んだか、右側の歩道から突っ込んだかどちらかのようですね…いずれにしても無防備な状態のところに…自分も通るところですので他人事ではありません pic.twitter.com/PNeq3M0tnn
— タモ=サーン (@tamosan) 2014, 2月 23んーむ、ストリートビューで見る限り、やはり"意図的"に歩道に入るしかないよなぁ･･･。
しかし、事故からこの記事を書いている時点で約4時間半。
なのに、運転手（逮捕されたから容疑者かな？）の名前が出てこない。
なんか、最近色々と耳目を集める事件がたびたびあるが、その都度容疑者の名前が中々出てこないことが
多いと思う。
なにかマズイことでもあるのか？
まぁ、精神病なら微妙なところだが、容疑者がもし"精神病"を詐病していたとしたら･･･。
管理人的には詐病か本当に病気なのか、早急に判断して報道するべきだと思う。
（色々と手続きとか、検査とかあるのは重々承知の上です。）
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12月1日から「改正道路交通法」が施行
12月1日から道交法が改正され、自転車の走行（通行）に関して、かなり大きな変更がありました。
というか、変わります。
自転車が歩道を通行ができるのは、
１ 道路標識等で指定された場合
２ 運転者が児童及び幼児、７０歳以上の高齢者、一定の障害を有する身体障害者の場合
３ 車道又は交通の状況からみてやむを得ない場合
例）道路工事や駐車車両等のために車道の左側部分を通行することが困難な場所を通行する場合
○ 歩行者も「普通自転車通行部分」をできるだけ避けて通行する努力義務
また、無免許で運転した者と命令・容認した者の罰則はこれまで
「１年以下の懲役か３０万円以下の罰金」だったが、１日からは「３年以下か５０万円以下」となった。
替え玉受験など免許証の不正取得も同様に引き上げた。
管理人の住む地元の近くの国道は結構交通量もあるので、歩道を自転車が走ることに
なるんだろうなぁ･･･。
まぁ、車もバイクも自転車も、もちろん歩行者もお互いに気をつけて、
「ちょっと」やさしくなれば事故も起きないんだろうがなぁ･･･。
そういえば5年ほど前、歩道を歩行中に後方から「どいて！」と大きな子供の声がして、
振り向いてみたら二人乗りの親子の自転車がいて、子供が管理人に向かって発したらしい。
親に声でも掛けて、ちょっと一言言おうかと思ったら、ダッシュで逃げられたことがあったなぁ･･･。
結局、乗る人の「モラルとマナー」によるところが大きくなるだろうなぁ。
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というか、変わります。
自転車が歩道を通行ができるのは、
１ 道路標識等で指定された場合
２ 運転者が児童及び幼児、７０歳以上の高齢者、一定の障害を有する身体障害者の場合
３ 車道又は交通の状況からみてやむを得ない場合
例）道路工事や駐車車両等のために車道の左側部分を通行することが困難な場所を通行する場合
○ 歩行者も「普通自転車通行部分」をできるだけ避けて通行する努力義務
また、無免許で運転した者と命令・容認した者の罰則はこれまで
「１年以下の懲役か３０万円以下の罰金」だったが、１日からは「３年以下か５０万円以下」となった。
替え玉受験など免許証の不正取得も同様に引き上げた。
管理人の住む地元の近くの国道は結構交通量もあるので、歩道を自転車が走ることに
なるんだろうなぁ･･･。
まぁ、車もバイクも自転車も、もちろん歩行者もお互いに気をつけて、
「ちょっと」やさしくなれば事故も起きないんだろうがなぁ･･･。
そういえば5年ほど前、歩道を歩行中に後方から「どいて！」と大きな子供の声がして、
振り向いてみたら二人乗りの親子の自転車がいて、子供が管理人に向かって発したらしい。
親に声でも掛けて、ちょっと一言言おうかと思ったら、ダッシュで逃げられたことがあったなぁ･･･。
結局、乗る人の「モラルとマナー」によるところが大きくなるだろうなぁ。
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